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Nouvelle V60 Hybride 2012

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  • Nouvelle V60 Hybride 2012

    Volvo V60 Plug-in Hybrid confirmed for 2012

    Volvo has released new information about the V60 Plug-in Hybrid, ahead of its launch in 2012.

    Jointly developed with Swedish energy company Vattenfall AB, the wagon features a 2.4-liter five-cylinder diesel engine, an ERAD (Electric Rear Axle Drive) motor and a 12 kWh lithium-ion battery. The engine produces 215 PS (158 kW / 212 hp) and 440 Nm (324 lb-ft) of torque, while the electric motor contributes 70 PS (51 kW / 69 hp) and 200 Nm (149 lb-ft) of torque. This gives the car a combined maximum output of 285 PS (210 kW / 281 hp) and 640 Nm (472 lb-ft) of torque, which enables it to accelerate from 0-100 km/h in just 6.9 seconds.

    As you'd expect, there are a variety of driving modes that range from eco-friendly to all out performance. In Pure mode, the V60 runs on electricity as much as possible. Hybrid mode is the default setting and it enables the car is to average 1.9 l/100 km (123.8 mpg US / 148.7 mpg UK) with CO2 emissions of 49 g/km. Lastly, Power mode allows the engine and electric motor to work together, at full strength, for maximum performance.
    Other highlights include adaptive all-wheel drive, a 50 km (31 miles) electric-only range and an overall range of up to 1,200 km (746 miles).

    http://www.worldcarfans.com/11110173...or-2012-videos
    Stéphane
    XC90 V8 Sport, 2008
    S60 2.5T, 2005
    V70 T5, 1999 (Vendu)

  • #2
    472 lb-pi! Putain! C'est quasiment autant qu'un PowerStroke, ah ah! J'espère la voir rouler en Amérique du nord. Mais en même temps je vois pas pourquoi mettre un si gros bloc dans une hybride, le 2.4 suffit à la tâche seul! Un petit 1.8 4 cyl. comme dans la C30 européenne, ça aurait été bien, non? Peut-être que les quelques membres français sauront m'éclairer!
    '98 C70 coupe B5234T3 / M56H

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    • #3
      Wow!

      Ne reste plus qu'à espérer sa commercialisation en Amérique du Nord!!! Pourquoi n'a t'on pas le moteur D5??? Ben oui, ben oui, le marché ne sera pas là... Je suis de moins en moins sûre.
      2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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      • #4
        Prenez la peine d'aller voir le vidéo sur le lien
        2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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        • #5
          le torque elevé est du au moteur diesel je suis plutot surpris de voir autent de hp!! nice
          -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
          ELEVATE tune
          Konig heatsink 18'
          autometer competition serie
          turbosmart 18 psi
          silicon tubbing
          support moteur eurethane
          snabb short shifter
          snabb intake
          carbon fiber strutbar
          Obx downpipe 3''
          eibach lowering kit
          = 2e set de pneu cette été
          -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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