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bon je viens de faire un petit clean up sur la s, cire traitement de cuir, armor all etc et jai retiré le panneau de feutre en dessous du hood pour voir si ma bete va gronder encore plus! Je me demandais si cela etait une bonne idée ou si jetais mieu de le garder...Merci de partager votre opinion...Selon moi, ce panneau serre simplement a atténuer le son de mon moteur!!!
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-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
ELEVATE tune
Konig heatsink 18'
autometer competition serie
turbosmart 18 psi
silicon tubbing
support moteur eurethane
snabb short shifter
snabb intake
carbon fiber strutbar
Obx downpipe 3''
eibach lowering kit
= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beater -
Cette isolation serre aussi a protéger la peinture du capot sans cette isolation tu cours le risque que la peinture ce mette a décoller ou a changer légèrement de couleur... surtout si ton auto est munis d'un turbo.'99 V70R (auto courante)
'98 V70 xc (vendu)
'03 S40 (vendu)
'83 245 GL diesel (vendu)
'88 744 GL (vendu)
'86 745 turbo (morte :-( )
'86 245 DL (vendu) -
ouais javais penssé a ca aussi, chaleur plus peinture egale ecaillement
-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
ELEVATE tune
Konig heatsink 18'
autometer competition serie
turbosmart 18 psi
silicon tubbing
support moteur eurethane
snabb short shifter
snabb intake
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Obx downpipe 3''
eibach lowering kit
= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beaterCommentaire
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Je l'ai fait dans le passé sur une autre voiture et comme mentionné par jean1309 la peinture s'est mise à décoller...Volvo S60R 2005
Honda Fit 2007 - daily driver
Hyundai Accent 2001 - sold
Toyota Corolla S 2003 - sold
Volvo 850 N/A 1997 - sold
Volks Jetta TD 1997 - soldCommentaire
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J'ai retiré le feutre aussi et la peinture décolle.Envoyé par MudstrapCommentaire
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bon je remet ca
-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Konig heatsink 18'
autometer competition serie
turbosmart 18 psi
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= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beaterCommentaire
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