Je me demandais si il etais necessaire de ``gaper`` les bougies de ma t5. Je viens de les poser en massurant quil avait tout le meme gap ce sont des bougies Volvo platine.
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bougies ``gap``
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bougies ``gap``
-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
ELEVATE tune
Konig heatsink 18'
autometer competition serie
turbosmart 18 psi
silicon tubbing
support moteur eurethane
snabb short shifter
snabb intake
carbon fiber strutbar
Obx downpipe 3''
eibach lowering kit
= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beaterTags: Aucun(e)
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1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP
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ok messemble quils etaient a 0.028 de comnpagnie je vais les laisser comme ca pour ne pas abimer la tete platine de tout facon jais lintention de booster mon turbo dici peu...Les vielles etaient fini et gaper a 0.036....-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beater
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Va faloir regarder ca. Js et Louis ne semblait pas être trop content de leur unitronic au meet de brossard...-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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J'avais mentionné JS et en voila un troisieme insatisfait alors on va senligner sur autre chose.-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Il faudrait ouvrir une nouvelle discution la dessus!-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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J'ai fait un courriel au détaillant Unitronic à Brossard pour lui parler des performances sur le dyno des membres du club avec la chip.
Il a dit que son produit est testé sur dyno et que les chiffres annoncés sont réels.
Il a dit que si les performances sur dyno des membres du club n'étaient pas satisfaisantes, c'était que leur véhicule avait un problème.
J'avoue aussi ne pas être en confiance trop trop car les voitures des membres du club ayant la chip ne semblent pas être en mauvaise condition...
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