c'est quoi la temperature normal du moteur xc90 2006

[stepisa]

Bonjour
y a t il quelqu un qui sais la temperature normal en marche d un 2,5 t.Le mien se tiens a 100 102 C???? Je trouve sa haut, le ventilateur vire pas trop vite non plus ,et l aiguille se tiens a moitier MERCI !!!!

[rj240]

C'est normal que l'anguille se tiens a moitié...

Pour la température normal, je ne sais pas exactement. J'ai la misère a trouver les specifications exact...

[Tuckedal]

Jai un 850 1995 avec un moteur 2.5T dedans .... Jai une tune qui me permet de brancher mon laptop sur l'ordinateur de la voiture qui me donne toute les info de la voiture ... Bref en conduite normal le dégrée ce tien autour de 95... Quand je suis sur une lumière ou j'arrête quelque part faire une course en vitesse la chaleur monte autour de 102 a 105 degré , en repartant avec avec le vent et tout Ca redescend à 95 ... Si ça peut t'aider

[C70-T5]

Je n'ai pas la science infuse, mais je dirais que la température normale d'un moteur oscillerait entre 90 et 110°C... C'est pour ça que l'on utilise du glycol (Prestone ou antigel comme certains disent) pour refroidir... L'eau seule s'évaporerait à l'atteinte du cycle de croisière.

TROP C'EST COMME PAS ASSEZ...

Par contre, un mélange trop pur de glycol nuiera à un bon échange thermique. La teneur en eau est importante dans le mix de glycol et permet à ce dernier de se dilater et même créer de la vapeur. Cette dilatation et production de vapeur qui augmentent dans le réseau de refroidissement est ce qui crée le danger dans l'ouverture du bouchon de radiateur ou même du réservoir d'expansion...

L'autre avantage du glycol, c'est qu'ils ont des additifs et des agents anti-corosifs. Certain de ces antigels sont formulés spécialement pour tel ou tel aliage de métaux... Certains pour le cuivre... D'autres pour aluminium... etc. Voilà pourquoi il est recommandé d'utiliser le produit suggéré par le fabriquant. Dans notre cas, oem Volvo!


En conclusion, pour le même moteur, simplement en changeant la teneur de ton glycol, tu peux voir une différence de température et s'il est trop pur, évidemment, la température de croisière de ton moteur sera plus élevé.

[stepisa]

merci a vous tous, je vais aller faire un rod test aujourd’hui .