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V40 2001 "cold start" probleme..

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  • V40 2001 "cold start" probleme..

    J'ai remarquer que j'ai de la misère a démarré parfois. La 1er foi que je tourne la clé, il essai de partir puis s'étouffe.
    Lorsque je réessaie, la clé ne veu pas tourner, je doit éteindre complètement et réessayer. A ce moment, je doit tenir la clé un peu plus longtemps pour qu'il finisse par partir.

    J'ai verifier mes codes et tout ce que j'ai c'est un erreur de sensor d'o2 (flexible de percer).

    Quelqu'un a une idée?

  • #2
    La régulateur de pression d'essence est un problème commun...
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    Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


    2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

    2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
    1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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    • #3
      V40 2001 "cold start" probleme..

      Envoyé par rj240 Voir le message
      La régulateur de pression d'essence est un problème commun...
      That's what I was afraid of...
      Dernière modification par maverill, 16 octobre 2015, 20h32.

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      • #4
        Envoyé par rj240 Voir le message
        La régulateur de pression d'essence est un problème commun...
        Question difficile... Mais si c'est un problème commun, si j'achète un autre fpr d'origine volvo, il risque d'avoir le même problème qui revient?

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        • #5
          Envoyé par maverill Voir le message
          Question difficile... Mais si c'est un problème commun, si j'achète un autre fpr d'origine volvo, il risque d'avoir le même problème qui revient?

          Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
          Oui, peut-être dans un autre 14 ans...
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          • #6
            Envoyé par rj240 Voir le message
            Oui, peut-être dans un autre 14 ans...
            Ah ok! Merci Roger!

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            • #7
              Quelqu'un sait si il y a une façon de tester le fpr afin d'éviter de changer pour rien...
              J'ai vue qu'IPD vend seulement le coude du vacuum... Est-ce possible que mon problème soit aussi simple?

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              • #8
                Envoyé par maverill Voir le message
                Quelqu'un sait si il y a une façon de tester le fpr afin d'éviter de changer pour rien...
                J'ai vue qu'IPD vend seulement le coude du vacuum... Est-ce possible que mon problème soit aussi simple?

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                Branche un gauge de pression d'essence, et regarde pour voir si il y a un perte de pression avant un démarrage froid...
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                • #9
                  J'ai completement oublier! Si tu cherche un usage, j'en ai un de disponible qui a meme pas 1 an de utilisation...$75
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                  • #10
                    Oui! Best deal in the world! On peu s'arranger en meme temps quand tu aura recu le service kit?

                    Commentaire


                    • #11
                      Oh que sa démarre bien!
                      Merci Roger!

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                      • #12
                        Envoyé par maverill Voir le message
                        Oh que sa démarre bien!
                        Merci Roger!

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                        Excellent!
                        15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
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