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….»Ça tire sur le côté » …. S60 AWD 2006

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  • ….»Ça tire sur le côté » …. S60 AWD 2006

    No ce n’est pas l’alignement….
    Bon fin de semaine à tous :
    Mai 2014, *ils remplacent 2 + 2 bushings (108$ + 68$ + labor), depuis je remarque que
    la voiture « tire » légèrement vers la gauche, MAIS SEULEMENT EN FRENANT AOU RELENTIE,
    Un bon 15% à complet arrêt. Normalement est très droite. Les freins (discs-plaquettes etc. = neuf…. Et Pas de problèmes apparent); Pneus gonflés égaux 35, MAI le pneu Avant droite est usé le coin intérieur.
    (Plus Évident en été que maintenant au froid)
    Alignement la fin de mai, voir photo, Pas mieux.
    Je fais Vérifier par (2) deux garages (48$ et 35$) (je pense… que doit y avoir une pièce qui commence a être lousse…..)
    Normalement les garages Trouvent de qui à Nous Vendre…… RIEN!.
    Les questions que Je me pose, et que je Vous pose :
    1) Possible que les bouchings remplacés » » sont de pitre qualité?
    2) Si un amortisseur (gauche) est légèrement affaiblie, peut causer le problème?
    3) Vos suggestions :clap:
    Merçi

  • #2
    Peut-être les bushings sont mal installer? Est-ce que c'était des bushings OEM?
    15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
    Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


    2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

    2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
    1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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    • #3
      Les deux garages qui ont vérifier par après, c'était des spécialistes ou concessionnaires Volvo?
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      • #4
        Merçi
        Les bushings ont eté installé par Autotech à Marieville, Ils travaillent sur les Volvo. ((Je les 'trust' +- --))
        Les garages ce sont des garages "general" mais j'ais confience.
        Le probleme, Je peut vivre avec... mais ça 'maggasse!!'
        Merçi

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        • #5
          Si cest seulement au freinage quil tire vers la gauche cest le bearing de roue droit...
          -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
          ELEVATE tune
          Konig heatsink 18'
          autometer competition serie
          turbosmart 18 psi
          silicon tubbing
          support moteur eurethane
          snabb short shifter
          snabb intake
          carbon fiber strutbar
          Obx downpipe 3''
          eibach lowering kit
          = 2e set de pneu cette été
          -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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          • #6
            Hum...! ça peut aoussi expliquer le petit bruit de roulage que j'entend...
            Aou printemp, aou changement de pneus, je "donnerait un coup doeuil".
            Merçi

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