Un cognement à l'avant qui nous rend fou...

[Thames]

Bon... bon... voyons voir si partager ici pourrait aider...

Sur ma V70, j'ai un foutu cognement *intermittent* à l'avant depuis 6 mois. Oui, intermittent.
Comme hier par exemple, il le faisait le matin en partant pour le travail, mais au retour le soir, plus aucun son. Le son ressemble à un paquet de balles qui se font brasser dans un bucket. Ça vous donne une idée comme c'est désagréable.

• Ca survient lorsque je roule en ligne droite et que la chaussée est *légèrement* bosselée (par exemple, une rue avec une belle neige bien dure/tappé l'hiver.)
• Ce n'est pas dépendant de la température : autant l'été que l'hiver.
• Ça n'arrive pas sur les dos d'âne ou dans les virages, ca survient de façon générale, en roulant en ligne droite.
• Le bruit se fait sentir sous les pieds, principalement conducteur (car je suis toujours assis là!!) mais ça semble résonner sur tout le subframe.
• Les end-link sont bien ferme encore, on les a démonté hier, aucun lousse apparent.
• Les 4 bushings (2x2côtés) de control arms ont été changé ya 2-3 semaines (en passant que c'était ca)
• Les Ball-joint sont bien tight, pas de lousse ici.
• Les têtes de shocks (rubber mount) semblent bien ferme.
• On a checké toutes les bolts (tête de shocks inclus)
• Les 2 drive axles sont bien tight. L'un a été démonté justement l'été dernier pour réattaché le bearing qui le retient au moteur.

On est comme à bout de ressource maintenant... comme la loi de murphy s'applique toujours, hier soir quand je suis allé regarder ca avec mon chum mécano, ben il le faisait pas... :S

#Istilllovemyvolvos

[kpkpkp2]

as tu regarder si ton support derrière du moteur est correct ??

[f_s13]

peu-etre les link kit ?
ou parfois les tie-rod end

[Thames]

Oui, le moteur semble bien supporté, léger "play", rien d'anormal. Tout est bien soft. Mon support supérieur semble avoir un peu de play, mais rien qui pourrait expliquer un tel cognement sec.

Les link-kit (end-link) ont été démontés tous les 2 pour inspection, ils semblent bien tight.
Les tie-rod aussi ont été inspectées, une a été changée d'ailleurs ya 3 semaines en même temps que les bushings...

En passant la bagnole à un petit 104,000 KM...

[phil_s60t5]

Forcement quelque chose de lousse. .. heat shield qui prend dans le vent?

[Volvobeat]

a tu vérifier les bushing de la barre stabilisatrice. pour les vérifier correctement la voiture doit être sur une rampe et non pas sur un lift ou la suspension vas être étiré,

[Volvobeat]

pas de nouvelle bonne nouvelle, a tu des news

[Thames]

pas de nouvelle bonne nouvelle, a tu des news

Pas de développements encore... la température ralenti mes aspirations de DIY'er... donc je dois attendre que le garage soit libre. Jpense je vais prendre une chance avec les link de swaybar... ca ressemble à ce "son" qu'on connaît tous... les bushing de swaybar sont beau, pas de play ni de twist. Stay tuned comme on dit

[Vol Vo]

a tu vérifier les bushing de la barre stabilisatrice. pour les vérifier correctement la voiture doit être sur une rampe et non pas sur un lift ou la suspension vas être étiré,

Si ce serait les bushing, il faut changer le tout ? C'est ce que un garage local m'a dit, puisque les bushing sont ''avec'' la barre stabilisatrice sur les Volvo ?

[tegbill]

Tu veux changer tes end link de sway bar pour ton probleme plus haut mentionné!!!!! Ca fait pas de sens. Tu mentionnes: " mais ça semble résonner sur tout le subframe." Donc ton probleme n'est pas les end links.

Ton probleme est pas facile a diagnostiquer a distance, surtout que tu as déjà fait une super bonne inspection des principalles composantes.
A verifier:
1- bushings de subframe ou bolt loose
2- ton cardan droit, lequel tu as remplacé un bearing. Est-ce que le bearing était de qualité ou bien il a déjà pris du loose (j'en doute mais a vérifier)
3- engine mounts
4- joint de colonne de direction (j'en doute mais verifier)

[Thames]

Ben après un essai routier à 2, on a pu constater que c'était vraiment du côté conducteur. Et après quelques recherches sur le net, je serais pas le seul à avoir eu ce problème intermittent, relié aux end link. Anyway jai un moog neuf garantie à vie déjà dans le coffre, à 37$ c'est pas trop cher. Je vais essayer de faire le swap ce weekend.

[AlainB7]

Vérifie si ton shock coule en même temps.

[Thames]

Problème trouvé ! En cette journée à -18, je me dis why not... après 1h30 de gossage, ce sont les têtes de shocks (spring mount)...enfin!

[AlainB7]

J'alais ecrire ca avec le leak mais tu avais dit que les avais verifier. Les sleeve etait dechirer j'imagine?
J'avais eu exactement le meme trouble sur ma S80

[Thames]

Je vois une petite craque sur spring mount, les 2 morceaux semblent encore tenir ensemble, mais clairement le lousse/cognement vient de là... peut-être les strut mount (bearing) qui est lousse aussi.. bref on va refaire les 2 têtes.