bushing de subframe. Besoin d'info sur ces dernier !

[Marclahaie]

Salut !

j'ai un petit lousse dans mes roues, surement un ball joint alors je vérifie sous l'auto (S70 98 t5m) et je remarque que mes bushings ont surement jamais été changer. L'auto a 324 000 KMs . Tant qu'à changer les tables je vais remplacer les tie-rods et les bushings de subframe avant de faire l'alignement :bigthumpup:

Donc j'ai remarquer en magasinant sur FCP creton qu'il y a 2 différentes versions des bushings. Ça fait du sens ? Pour un total de 4 bushings

[Marclahaie]

https://www.google.ca/search?q=volvo...2F%3B694%3B779

un bushing différent sur les 4 ? Ils sont bizarre ces suèdois !

[Goodasoo]

Est-ce que les "subframes bushings" sont difficiles à changer?

Sont-elles "press fit"?

Merci,

[Desro]

Est-ce que les "subframes bushings" sont difficiles à changer?

Sont-elles "press fit"?

Merci,

cher pas si ses pareil toute les modele, moi sur xc90 faut suposer mettre dequoi supporter le moteur, mon mecano au dealer me disait que c'étais de la marde a faire pour ce que c'était, bcp plus de $ en temps que en pieces, perso les miens son ''sale'' qui disent, sa crack a chaque fois que je part... fais plus que 2 ans je me rend meme plus compte, je me suis fait dire de simplement les lavées lol.. mais au prix que sa vaux, sa semble pas mal mieux des changer et d'etre claire un bout

[mrbell1963]

c'est un bon travail, ça prend un presse, moi j'ai machiner un tube ,mis une grosse plaque a un bout et mis une plaque a l'autre bout de la dimension du bushing.
Passé un gros boulon au travers de tout ça et mon boulon a servis de presse, pour sortir le vieux bushing.
Si je le retrouve dans mon garage, je suis prêt a le prêter pour dépanner !

Est-ce que les "subframes bushings" sont difficiles à changer?

Sont-elles "press fit"?

Merci,

[wezo00]

bushing de subframe. Besoin d'info sur ces dernier !

Mon calcul rapide est que le kit d'inserts de IPD va être beaucoup plus simple à installer et par le fait même, beaucoup moins coûteux que changer les bushings du subframe.

[Goodasoo]

c'est un bon travail, ça prend un presse, moi j'ai machiner un tube ,mis une grosse plaque a un bout et mis une plaque a l'autre bout de la dimension du bushing.
Passé un gros boulon au travers de tout ça et mon boulon a servis de presse, pour sortir le vieux bushing.
Si je le retrouve dans mon garage, je suis prêt a le prêter pour dépanner !

Si je comprends bien c'est entré press fit et tu t'ai fait un puller? En ce qui concerne l'installation, est-ce qu'il suffit de simplement lubrifier et entrer au marteau ou au zip gun?

Au sujet ce ces fameux inserts, je crois que seulement le subframe avant (moteur et transmission) est en cause. Est-ce que l'arrière gagne vraiment à être fait également?

[mrbell1963]

Si je comprends bien c'est entré press fit et tu t'ai fait un puller? En ce qui concerne l'installation, est-ce qu'il suffit de simplement lubrifier et entrer au marteau ou au zip gun?

Au sujet ce ces fameux inserts, je crois que seulement le subframe avant (moteur et transmission) est en cause. Est-ce que l'arrière gagne vraiment à être fait également?

Tu dois comprendre que cette pièce ne dois pas bouger, donc elle est entrer plus de press fit, ta pas idée comment elle est bien serrer en place, on oublie marteau et autre moyen persuasif !!

[keyclub007]

Si tu fais un peu de recherche sur le forum tu vas t'apercevoir que beaucoup de gens ont utilisé cette pièce-ci pour éviter le coût de remplacement des bushings.

J'suis pas mécanicien mais le subframe, situé sous le moteur, comporte 4 bushings... Il n'y a pas de subframe en arrière...

http://www.ipdusa.com/products/8969/...ing-insert-kit

[Goodasoo]

Si tu fais un peu de recherche sur le forum tu vas t'apercevoir que beaucoup de gens ont utilisé cette pièce-ci pour éviter le coût de remplacement des bushings.

J'suis pas mécanicien mais le subframe, situé sous le moteur, comporte 4 bushings... Il n'y a pas de subframe en arrière...

http://www.ipdusa.com/products/8969/...ing-insert-kit

Il doit y avoir un subframe arrière pour y accrocher la suspension et la carrosserie.

http://www.volvopartswebstore.com/sh...rimLevel=11151

J'ignore si j'aurai à en changer une éventuellement mais j'essaie de voir ce qu'il en ait pour enlever et pour l'installation. D'après un commis chez Volvo, ce ne serait pas press fit, j'aimerais confirmer...

[Yves]

S80 et S70 c'est pas pareil.

Cherche avec "trailing arm bushing S70".

Ça prend une torche si tu veux les changer.