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probleme difficile a demarer xc 70 2005

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  • probleme difficile a demarer xc 70 2005

    J aimerais savoir cest quoi qui fait default. De temps en temps surtout a froid ou apres une longue periode .il demarre a tout coup mais dur a partir . Sa ressemble a un starter. Ma batterie est bonne , il a 220 000km des fois il indique dans le dash reduce engine .... ca arrive 1 fois sur 4 des fois le moteur arrete et reparre . Cest bizarre. J ai lu que sapouvais etre le crank sensor. Je change tu le starter pour commencer . A 222 000 km il doit commencer a etre fatigué. Jamerais avoir des réponse .

  • #2
    Envoyé par nismo1976 Voir le message
    J aimerais savoir cest quoi qui fait default. De temps en temps surtout a froid ou apres une longue periode .il demarre a tout coup mais dur a partir . Sa ressemble a un starter. Ma batterie est bonne , il a 220 000km des fois il indique dans le dash reduce engine .... ca arrive 1 fois sur 4 des fois le moteur arrete et reparre . Cest bizarre. J ai lu que sapouvais etre le crank sensor. Je change tu le starter pour commencer . A 222 000 km il doit commencer a etre fatigué. Jamerais avoir des réponse .
    -Change le starter si tu veux gaspiller de l'argent $$$$$
    -Fais scanner les codes si tu veux avoir le bon diagnostique/troubleshooting et sauver TEMPS +ARGENT $$$$

    Notre XC70 2004 a 220K KM, starter original et fonctionnel a 100%.
    Peut-être un probleme de fuel pressure regulator????

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    • #3
      +1. Fais lire tes codes. J'ai gossé 1 semaine sur le mien l'an dernier sans trouver rien avec un lecteur OBD-II standard. Une fois branché sur un lecteur qui a accès aux codes Volvo, le diagnostic a pris 5 minutes et 30 minutes pour changer la pièces (crank/rpm sensor).
      Wagon Mafia / Black Sapphire Duo :
      2007 V70 2.5T 109k KM
      2005 XC70 R 226k KM - Lady's toy
      ---------------------------------------------
      XC70 '05 "Gros pieds" -- VENDU
      S70 '99 LPT "Blackie" -- VENDU
      S70 '98 NA "Pearly" -- VENDU
      740 '90 B230F "Rusty" -- VENDU

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      • #4
        D'apres moi c'est peu probable que ca soit ton starter. Ici on a 3 Volvo bien au dessus de 222 000 km et aucun problem de starter. Si le moteur tourne (meme s'il ne part pas) c'est pas le starter.

        +1. Fais lire tes codes par quelqu'un qui a accès aux codes Volvo.
        S60T5 AWD 2014
        XC90 2010
        V70R 2007 Man.
        C70T5 2007 Man. (le Youyou)
        S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
        V70R 2000 Auto - vendu
        S70T5 SE 1998 Man. - vendu
        S60T5 2003 Man. - fin de bail
        854 Turbo 1996 Auto - vendu

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        • #5
          merci les gars pour les info je vais passe le scanne . je vous revient sur cela

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          • #6
            j ai fait scanner . pi pas de code. la en se moment il me fait le trouble. cest marquer dans dash (engine reduce ) j ai eu beaucoup de misere a le faire demarer et en roulant sur la route je suis pas capable d accéléré au fond le moteur creive. sa resemble beaucoup a un masse air flow. rendu a la maison j ai etein la voiture pi je l ai reparti. la tout alleais bien et le moteur montait a 8000 rpm . facile. sinon quand il faisais le trouble pedal dans fond 300 rpm max

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            • #7
              ho sa ressemble a un etm qui commence a avoir de la misère.
              V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
              V70R 2000
              2iem finale canadienne de l'est SQ Amateur (sound qualite) IASCA 2011
              Champion SQ Pro (Sound qualite) saison 2013-2014-2015

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              • #8
                cest quoi ca un etm

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                • #9
                  electronique throttle module.
                  V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
                  V70R 2000
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                  • #10
                    Envoyé par Volvobeat Voir le message
                    electronique throttle module.
                    T'as scanné avec un VIDA/VADIS ou un lecteur OBD-II standard ?? Normalement t'aurais des codes en mémoire d'après moi.
                    J'ai rien à suggérer, mais ca ressemble à mon problème de crankshaft sensor que j'ai eu l'an dernier. Bonne chance!
                    Wagon Mafia / Black Sapphire Duo :
                    2007 V70 2.5T 109k KM
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                    • #11
                      Si tu as eu le message "engine reduce" , il y a surement des code d'eregistrés. Mais les OBD-II standard ne sont pas capable de lire tous les code Volvo. Fais lire tes codes par quelqu'un qui a accès aux codes Volvo.
                      S60T5 AWD 2014
                      XC90 2010
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