Commence par vérifier si ton mécanisme a été lubrifié et si le mécanisme est porpre et libre?
Ensuite, oui c'est une Volvo et c'est tolérant, mais elle a quand même 14 années de dayly drive? vérfirie l'état de tes connecteurs (moteur, intérupteur, sensor)
Tu pourrais toujours jeter un oeil aux fusibles, et aux dos du boitier de fusible...
C'est bon, merci pour les infos, on n'y pense pas toujours quand à l'âge de nos véhicules, quoique 155K kilomètres seulement, 4 hivers seulement à 6K kilo par hiver, il reste néanmoins que le temps finit par faire son oeuvre sur le véhicule. Mais à part ça, c'est le meilleur véhicule que je me suis procuré jusqu'à maintenant, oui notre V70 2004, 2.5T est trippante mais la 93 a quelque chose de particulier comme étant la première de sa gamme à faire son entrée au pays en 1993, so.
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