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  • #16
    Envoyé par voyergab Voir le message
    Bref... si tu veux payer 69$ pour un chip de merde et risquer d'avoir à en mettre 1000$ pour réparer ton moteur, c'est à tes risques... Sinon, opte pour l'une des solution que je t'ai proposé plus haut dans la discussion, tu vas en avoir pour ton argent dans tous les cas... certaines moins dispendieuses que d'autres...
    aleeelouyaaaa
    -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
    ELEVATE tune
    Konig heatsink 18'
    autometer competition serie
    turbosmart 18 psi
    silicon tubbing
    support moteur eurethane
    snabb short shifter
    snabb intake
    carbon fiber strutbar
    Obx downpipe 3''
    eibach lowering kit
    = 2e set de pneu cette été
    -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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    • #17
      je peux comprendre vos commentaires mais l'idée premiere de ce post est de savoir si quelqu'un du club l'avait installer sur son auto pour savoir si ca fait vraiment ce qu'il disent ...

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      • #18
        sitation du site internet Gforce :

        '' the Gforce module installs into your volvo S70 engine bay and is connected with 2 wire via 2 wires that plug into the IAT sensor ''

        c'est juste une resistance avec 2 fil , pas un remap de l'ecu . aucun gain de HP et une perte de 69 $
        S70 1998 n/a 5vit.

        S60 T5 2002 aut.

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        • #19
          Je crois que la point de tout monde ici c'est pour vous dire que:

          1) Personne a installer ca...
          2) On n'a pas besoin de installer une pour vous dire que ca va jamais fonctionner comme annoncer...

          En sommaire, ce produit est un perte de temps et argent...

          Si vous ne voulez pas nous croire, c'est votre choix...
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          2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
          1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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