s40 qui démarre pas/probleme clé ??

Bonjour,

besoin d'aide rapidement si possible, j'ai une S40 T5/2006 manuelle 6viteeses et ce matin en voulant démarré.....rien du tout ?? je tourne la clé et il ne se passe rien, pourtant ma batterie est bonne.

il y a une note au cluster qui dit : probleme ou code de clé ?? j'essaie alors ma 2 ieme clé et pareille, rien ne start ?

je n'ai jamais eu signe de rien, j'ai pris mon auto hier soir et tout fonctionnait bien, mon auto est toujour dans mon garage a l'intérieur donc surement pas gelé.

j'ai donc tout d'un coup mes 2 clé qui semble ne plus fonctionné ??

merci

Dgro

[GroanMan]

L'antenne?

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...hlight=antenne

[Dgro216]

j'ai pas le meme message d,erreur, moi sa dit : ERREUR CLÉ NOUVEL ESSAI

lorsque je tourne ma clé tranquillement, il y a un tic tic tic tic tic....qui se fait ressentir dans ma clé comme si sa serait un relai qui enclancherait et débarqueré sans arret ??

[Dgro216]

jai aussi fais lock et unlock des porte a répetition comme plusieur le recommande sur différent post et rien ne marche

Dgro

[Marius850R]

C'est le module qui lit la clef , probleme courant avec ces voitures , va faloir le faire tower au dealer pour remplacer cette pieces , apart de ca rien a faire .

[Dgro216]

merci pour l'info,

j'ai aucun dealer Volvo pret de chez moi (région de Thetford Mines), le plus pret est a Quebec a plus de 100 km......

est-ce que ce modul peut ce changé par quelqu'un qui s'est bricoler un peu ?

est-ce qu'il y a des instrcuctions qui se trouve a quelque part pour montré comment changer cette piece ?

sais-tu comment peut couté cette piece approx ?

merci

[ioblomov]

Bonjour,

j'ai eu, hier, le même problème que vous sur ma V50. Message "erreur clé, etc." et rien qui marche. Ca semble lié au froid...
Après quelques recherches, j'ai trouvé une solution à peine croyable, qui nous ramènerait presque au bon vieux temps des voitures qu'on démarrait à la manivelle. Cette solution a marché pour moi, je vous souhaite qu'elle réussisse également dans votre cas.
Voici la citation d'un post trouvé sur un forum anglo-saxon, la traduction est celle de google, mais on en comprend aisément les tournures. C'est tellement beau bien qu'improbable à l'heure de la gestion électronique de nos véhicules...
coup de massue 1 - microprocesseur 0


CITATION (Tarcis @ 6 février 2011, 20:44)
Salut à tous,

J'ai rencontré aussi le problème "erreur de clé - essayez à nouveau" sur ma Volvo V50 2005 et a trouvé un moyen de le résoudre, au moins temporairement. Je suppose qu'il serait également travailler sur la S40, et il est certainement la peine d'essayer sur d'autres modèles.

En lisant tous vos post, je n'arrivais pas à comprendre pourquoi un problème d'allumage, il faudrait un changement complet de la colonne de direction. Cela sonnait totalement absurde pour moi: pourquoi changer une colonne de direction complet pour un verrou non de travail? Après quelques recherches, j'ai trouvé un forum français de Volvo, où une femme a écrit qu'elle a obtenu une solution de travail de son garage. Je l'ai essayé et, croyez-le ou pas, et ne me demandez pas pourquoi, il a travaillé la première fois que j'ai essayé, pour un coût énorme de - ZERO - dollars.

Voici ce que j'ai fait.

1 - Je suis retourné à ma voiture avec un marteau de taille moyenne.
2 - J'ai inséré la clé dans le contact.
3 - J'ai frappé fermement (pas fortement, mais fermement) sur la clé insérée avec le marteau. Deux fois.
4 - J'ai sorti la clé et réinséré.
5 - Ensuite, j'ai pu débloquer le volant et tout a fonctionné comme d'habitude, après quelques éclairs de différents indicateurs et une liste de non-sens des messages sur l'écran d'information.

Si la grève premier marteau ne fonctionne pas, essayez un couple de plus de temps. Laisser le métal (manuel) une partie de la clé en place, afin que vous frappez un marteau sur le métal, et non pas sur le plastique.

La voiture est maintenant fonctionne parfaitement. Peut-être que le problème se répète, je ne sais pas. Je vais voir mon concessionnaire Volvo, cette semaine, et peut-être je vais avoir la serrure elle-même changé, mais je vais demander Vovlo pour couvrir 50% des frais, car il est évidemment un dysfonctionnement. En attendant, j'ai ajouté un marteau dans ma boîte à outils de voiture. Je ne sais pas comment cela va durer. Mais cette astuce est certainement la peine d'essayer avant de décider de dépenser des centaines de $ $ $ chez votre revendeur.

Me tenir informé sur vos tentatives!

Voilà, j'espère que ça marchera aussi pour vous, comme ça l'a fait pour moi.

Cordialement,
Oblo

[Marius850R]

Cette procedurer est chez volvo aussis ( puisque je travaille pour eux je vais en faire part surtout que a resolue bien ce type de probleme de demarage) technical journal 0124.34fr . Consigne : a chaque fois que le message "d'erreure de clef aparait " , se munir de un marteau 50oz , enfoncer la clef le plus profond possible et lui donne un coup , si la clef rentre au fond et que la colone se debarre , reverifier en bougant la clef a plusieurs positions (1-2-3) si tout revient a la normal et que le moteur demare , sinon passer a l'etape suivante , reprendre le marteau ferment et fesser 2 fois sur la clef , si toujours rien , veuillez frapper avec une force plus elever tout en fesant attention au tableau de bord , et derniere etape marteau 150 oz et donner 2 a plusieurs coups sur la clef tout en fesant a ne rien briser . Si toujours rien veuillez contacter votre plus pres dealler volvo certfier .

[Marco Bolduc]

AYOYE! c'est la demarche la plus absurde que j'ai jamais vue!

P-s: pour effacer le rapelle de maintenance sur ce model voici la procedure:

-mettre la cle a on
-mettre le flasher gauche en maintenant le bouton du cruise control
-allumer le radio avec votre gros orteille du pied gauche
-appuyer en alternance sur la pedal d'accelerateur et de frein
-frotter votre ventre tout en vous tappant sur la tete avec votre main

Si vous n'etes pas capable de faire la derniere etape:
- ouvrez le capot
- enlever votre filtre a air en prenant soin de rien briser
- demandez a un collegue de demarrer la voiture et de tenir le regime moteur a environ 5000rpm
- prenez un sac "service light remover" (p/n: 45Sand76) et videz le dans la durite d'admission

Si aucun des 2 methodes ne fonctionnent, prenez rendez-vous avec un vendeur pour vous achetez une nouvelle voiture


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[phil_s60t5]

Lollllllllllll vous etes malades les gars jdois arreter de rire jsuis en salle dattente !!

[Fadi]

J'ai appris pas mal de trucs aujourd'hui

Fadi

[ioblomov]

C'est vrai que ça laisse pensif... Mais à part ça, est-ce que Dgro216 a pu démarrer ?

[Gunvolvo]

juste pour clairifier marius is JOKING
avant que la monde commence d'attaquer leurs char's

[Mario]

Ca doit être un troll qui provient du forum Civic nation qui post ça.

[ioblomov]

Mais non, je vous jure que ça marche !
J'ai moi-même essayé sans y croire et pourtant... !

Si jamais le problème se reproduit, je fais une vidéo et je vous la poste.