Quelle grosseur de pneus avez-vous??

[sebsmods]

Je viens de faire installer des 215-55r16 sur ma V et ca frotte un peu quand je tourne trop le volant... Pourtant ya du monde sur ce forum qui mettent du 225-40zr17 sur des S70 rabaissée pis ca frotte pas...

Comprend pas...

[Cinqops]

jai du 225/50R16 et ca frotte a tonne quand le véhicule se balance trop en tournant... mais qu'est ce tu veux quand t'as un deal de pneus .. tu prends pis tu roule en conséquence. en ligne droite aucun prob.tu devrais avoir du 205/55R16 ou 195/60 peut faire si je me trompe pas, pour que ca roule bien. desfois une suspension "fatigué" aidera pas non plus.

tirerack.com te donne les spec oem et les alternative.. été ou hiver

[sebsmods]

J'ai une 1998 et j'avoue qu'elle a une suspension fatiguée, elle a vayamant franchie 370k!
J'ai un pneu qui frotte en arrière, c'est ca qui nous a fait constater le spring brisé mais l'auto se comporte bien.

En avant c'est quand je tourne que ca frotte

[d-bock]

Tes stoppers sont-ils finis? Ça peut aider beaucoup des neufs en bout de braquage...

[sebsmods]

Ho, ca aussi c'est une bonne idée, je vais regarder ca!

[sebsmods]

Hey, mon tread a changé de titre?!

[wezo00]

Si ce sont tes stoppers, vérifie dans les archives, il y a quelques trucs pour ça qui ne coûtent rien!

[kearmith]

salut

l'épaisseur du pneu d'hiver, par raapport à celui d'été ou 4 saisons, y est pour quelqeu chose aussi

[d-bock]

Si ce sont tes stoppers, vérifie dans les archives, il y a quelques trucs pour ça qui ne coûtent rien!

Définitivement Lionel!

On peut les flipper de 180 degrés pour avoir le côtés neufs à la bonne place. Par paresse, j'ai insérer un 5 cents entre le stopper de caoutchouc et le métal, et ça tient toujours! Ça m'a donné juste l'épaisseur qu'il me fallait pour mes 225-45-17

[wezo00]

Par paresse, j'ai insérer un 5 cents entre le stopper de caoutchouc et le métal, et ça tient toujours!

D'accord, mais ça t'as quand même coûté 10 cents...

Bonne idée pour le 5 cents, sinon tu mets des washers.

[etienne7410]

Moi en 225/40zr18, sa frotte a l'intérieur en arriere quand je tourne, et si je transporte des passager en arriere, sa frote sur l'aile... En avant sa frote seulement quand je tourne asser carré.

[Dieu Volvo]

Moi en 225/40zr18, sa frotte a l'intérieur en arriere quand je tourne, et si je transporte des passager en arriere, sa frote sur l'aile... En avant sa frote seulement quand je tourne asser carré.

Hummm..... sa doit te couter cher de pneus

[etienne7410]

Hummm..... sa doit te couter cher de pneus

lol c pas le pneu qui s'use, c'est plus le plastique, sauf pour les ''petite rod'' qui tienne la fausse aile en place
anyway, des kumho ecsta spt, 171 le morceau, mais ils sont a changer
Sauf pour rentabiliser le tout, vas falloir que je trouve un moment de les finirs a 100% et se rapidement

[d-bock]

D'accord, mais ça t'as quand même coûté 10 cents...

Bonne idée pour le 5 cents, sinon tu mets des washers.

T'as ben raisin wezz, encore une fois. Mais ça m'aurait coûté plus cher d'essence pour aller chercher des washers chez CT!

Les stoppers sur mon 98 sont en caoutchouc assez mou, probablement comme les tiens Sebs. Tu passes un tournevis tête plate (le tournevis, pas toi!) derrière et tu prailles, en français dans le texte, juste assez pour insérer ta pièce de monnaie ou ton washer. T'as juste à les descendre jusqu'à ce que ça disparaisse derrière le stopper.

Sinon, tu drilles les rivets, tu flippes les stoppers, et remets des rivets neufs. Un bon splouch de graisse et c'est fini! J'ai acheter les bons rivets chez VPC pour le faire comme il faut, éventuellement. Mais c'est plus que 5 cents chaque!

[sebsmods]

Définitivement Lionel!

On peut les flipper de 180 degrés pour avoir le côtés neufs à la bonne place. Par paresse, j'ai insérer un 5 cents entre le stopper de caoutchouc et le métal, et ça tient toujours! Ça m'a donné juste l'épaisseur qu'il me fallait pour mes 225-45-17

J'ai trouvé le DIY, je fait ca cet après-midi! Je vais opter pour la technique a D-Bock, une petite réparation a 10 cents...

Outils necessaires: 1 tournevis a tête plate et 2 10 cents, pas trop compliqué... Je devrais être capable de m'en souvenir!