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Hello les Vikingeeees!!
j'ai donc fini ma journée par le changement de silentbloc de boite de vitesse inférieur.
1-Voiture sur chandelle obligatoire.
2-J'ai supporté par sécurité la boite avec une calle et un crick histoire d'être correct au remontage.
3-Devissage des écrous de 15.Une clé sur la tête de vis est obligatoire pour dévisser.
4-Devissage des 2 écrous de 18.
5-Enlever l'ensemble.
6-Bon là ça devient moins drôle.Vu que je ne disposais pas d'étau, j'ai tenter ma chance avec 2 douilles pour chasser le silentbloc en frappant comme un sourd avec un marteau et j'ai pas fais grand chose...
Aussi je suis passé très rapidemment au plan "B" et j'ai scié 2 fois le silentbloc.Après j'ai pu jouer du marteau avec mes douilles et c'est nettement plus facile !!!
7-J'ai poncé l'intérieur de la pièce histoire de faciliter le montage des nouveaux silentblocs.
8-Pose des silentblocs et de l'axe métalique.Facile et à la main.
9-Remontage de l'ensemble.
10-Serrer au couple les pièces suivantes:
1=61Nm (45 ft lbs IPD)
2=34Nm (25 ft lbs IPD)
3=34Nm (25 ft lbs IPD)
Voilà! C'est fini!
j'ai donc fini ma journée par le changement de silentbloc de boite de vitesse inférieur.
1-Voiture sur chandelle obligatoire.
2-J'ai supporté par sécurité la boite avec une calle et un crick histoire d'être correct au remontage.
3-Devissage des écrous de 15.Une clé sur la tête de vis est obligatoire pour dévisser.
4-Devissage des 2 écrous de 18.
5-Enlever l'ensemble.
6-Bon là ça devient moins drôle.Vu que je ne disposais pas d'étau, j'ai tenter ma chance avec 2 douilles pour chasser le silentbloc en frappant comme un sourd avec un marteau et j'ai pas fais grand chose...
Aussi je suis passé très rapidemment au plan "B" et j'ai scié 2 fois le silentbloc.Après j'ai pu jouer du marteau avec mes douilles et c'est nettement plus facile !!!
7-J'ai poncé l'intérieur de la pièce histoire de faciliter le montage des nouveaux silentblocs.
8-Pose des silentblocs et de l'axe métalique.Facile et à la main.
9-Remontage de l'ensemble.
10-Serrer au couple les pièces suivantes:
1=61Nm (45 ft lbs IPD)
2=34Nm (25 ft lbs IPD)
3=34Nm (25 ft lbs IPD)
Voilà! C'est fini!
