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Bon, je pense que je vais partir un sujet juste pour les problèmes que je vais avoir avec ma V40 2004 à l'avenir, puisque je crois que je ne suis pas au bout de mes peines. Remarquez que, elle est sur le point de prendre le bord sérieusement (avis aux intéressés?). Il se pourrait que ce soit le dernier problème avec lequel j'aie à faire.
L'aiguille de la jauge de carburant a décidé hier de stagner dans le tableau de bord au 3/4. Pis comme les mouches à merde, elle est coriace la maudite. Elle ne veut juste plus décoller du 3/4. Ce serait dont beau si cela pouvait signifier que je ne tomberai jamais en panne, voguant sur un perpétuel 3/4 de réservoir rempli! Mais malheureusement, les lois de la physique m'indiquent que c'est impossible...
Pour vous expliquer le problème rapidement :
Je remplis ma V40 à tous les jeudis avec du suprême, à la même station-service. Il n'y a donc rien qui change dans cette routine, et ce, depuis plusieurs mois. Encore la semaine passée, la jauge de carburant indiquait réellement ce qu'il restait dans le réservoir (du moins si je me fis à ce qu'il m'en coûte pour la remplir).
Hier, lorsque je suis allé la remplir, comme d'habitude, au même endroit, tout s'est bien passé. Du moins, jusqu'à ce que je redémarre la voiture et que je me rende compte que l'aiguille de la jauge ne bouge plus de la situation pré-remplissage (bref, avant de la remplir, j'étais au 3/4... du moins, c'est ce que l'aiguille indiquait et si je me fis à ce qu'il m'en a coûté pour la remplir, c'est pas mal 1/4 de réservoir que j'ai rajouté).
Quel peut être le problème? Une jauge défaillante? Un cadran défaillant? J'ai utilisé la voiture pour faire des commissions hier soir et l'aiguille ne bouge juste pas. Je n'ai pas encore roulé suffisamment pour me rendre au 3/4 du réservoir pour voir si l'aiguille décollerait et descendrait à partir de ce moment, mais je crains le pire (je crains toujours le pire avec cette voiture...).
P.S. Lorsque j'arrête le véhicule, l'aiguille redescend à zéro. Je doute fort que le problème soit dans le cadran.
Merci pour votre aide.
L'aiguille de la jauge de carburant a décidé hier de stagner dans le tableau de bord au 3/4. Pis comme les mouches à merde, elle est coriace la maudite. Elle ne veut juste plus décoller du 3/4. Ce serait dont beau si cela pouvait signifier que je ne tomberai jamais en panne, voguant sur un perpétuel 3/4 de réservoir rempli! Mais malheureusement, les lois de la physique m'indiquent que c'est impossible...
Pour vous expliquer le problème rapidement :
Je remplis ma V40 à tous les jeudis avec du suprême, à la même station-service. Il n'y a donc rien qui change dans cette routine, et ce, depuis plusieurs mois. Encore la semaine passée, la jauge de carburant indiquait réellement ce qu'il restait dans le réservoir (du moins si je me fis à ce qu'il m'en coûte pour la remplir).
Hier, lorsque je suis allé la remplir, comme d'habitude, au même endroit, tout s'est bien passé. Du moins, jusqu'à ce que je redémarre la voiture et que je me rende compte que l'aiguille de la jauge ne bouge plus de la situation pré-remplissage (bref, avant de la remplir, j'étais au 3/4... du moins, c'est ce que l'aiguille indiquait et si je me fis à ce qu'il m'en a coûté pour la remplir, c'est pas mal 1/4 de réservoir que j'ai rajouté).
Quel peut être le problème? Une jauge défaillante? Un cadran défaillant? J'ai utilisé la voiture pour faire des commissions hier soir et l'aiguille ne bouge juste pas. Je n'ai pas encore roulé suffisamment pour me rendre au 3/4 du réservoir pour voir si l'aiguille décollerait et descendrait à partir de ce moment, mais je crains le pire (je crains toujours le pire avec cette voiture...).
P.S. Lorsque j'arrête le véhicule, l'aiguille redescend à zéro. Je doute fort que le problème soit dans le cadran.
Merci pour votre aide.
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