Enlever des noix sécurisées collées

[wezo00]

Il m'est impossible de dévisser mes lock nuts. Au garage ils ont même réussi à en casser une (sans réussir à l'enlever)!!!

Comment faire pour les décoller? ... sans abîmer les mags si possible...

Mags Amalthea, barrures Volvo, la clé est encore utilisable mais elle a été forcée.

[AlexD]

Donne un coup de fils a RAWTEK, j'avais le meme probleme et il ont reussi a enlever les miens. Au pire ils ont un outils "special" pour ce genre de probleme si le nut est accessible comparativement a ce des R. Bonne chance!!

[wezo00]

Ils ne peuvent rien faire avec ça chez Rawtek.

[LucasC70]

Je viens de t'écrire.

Le problème, c'est que ces modèles de nuts sont très mal fait (comparativement aux Honda où la nut est accessible en entier), car les nuts sont DANS la jante. Si tu les pètes, il y a très peu de moyens de les enlever.

Moi j'y ai été avec une soudure sur le moyeu de la nut (la tête était fendue et inutilisable). Ça m'a pris 3 essais en 2 heures pour finalement réussir à dévisser.

Voici le courriel que j'ai envoyé à wezoo, s'il peut servir à d'autres:

C'est ben maudit comme situation.

La tête de mon lock-nut a fendu. Avec un ami, j'ai dû souder épais une nouvelle tête régulière autour du moyeu de la vis juste pour tenter de dévisser. Ça nous a pris trois essais. Inutile de te dire que ça a magané quelque peu ma jante, mais moins pire que si j'avais dû carrément la briser pour être capable de me défaire de ce lock-nut.

En tout cas, moi, les lock-nuts, c'est fini!!!

POur celles qui ne sont pas (encore) fendues, vas-y doucement, en gardant un angle droit par rapport à ta roue. Les deux fois que ça m'est arrivé, c'est que j'étais incapable de maintenir un angle droit, je l'ai forcé, elle a fendue. Si tu as un "impact", soit certain de ne pas trop user le bord de la nut comme telle. J'ai été chanceux la première fois, mais la seconde pas mal moins (c'est l'histoire du haut).

Bonne chance!

[AlexD]

Ils ne peuvent rien faire avec ça chez Rawtek.

Ces drole pourtant ils ont reussi a l'enlever de ma R.

[wezo00]

Ces drole pourtant ils ont reussi a l'enlever de ma R.

J'imagine que depuis leur expérience avec ta voiture ils ne veulent plus toucher ça...

Les lock nuts Volvo ne sont pas vraiment "mal faits", ils sont conçues pour être réellement antivol. C'est pourquoi on ne peut s'y prendre par le côté. Par contre, lorsqu'une telle situation se produit, c'est vachement déroutant!!!

L'option de la soudure est probablement la meilleure... mais je ne veux pas confier cette tâche à n'importe qui... Le moins de dégât, le mieux.

[V2K]

Est ce que tu peut driller la vis et de mettre un tourne à gauche?

[wezo00]

Voici l'état de la noix.

[Teeo]

avec un marteau pneumatique ( zip gun,) ca doit etre possible non, bien entendu, il y a de petits risques de scratcher un peu le trou des boulons, mais si tu fais attention ( ben celui qui va faire l'essaie) ca devrait bien aller.

tiens nous au courant.

j"en parle a mon paternel demain, si tu ne l'as pas deja appelé.
salut mario

[Phil]

Avant toute chose, faire comme les voleurs de mags: torquer toutes les autres bolts au maximum afin que le mag se colle davantage à l'essieux et donc moins de tension sur le lock. Shoot ensuite du dégrippant en spray 3 fois de suite à intervalle de 15-20 minutes pour laisser pénétrer et agir. Enfin, là tu peux t'essayer à dévisser un bon coup!

Si ca ne marche vraiment pas, un autre truc que j'ai déjà souvent fait (mais pas encore sur un mag), sort ta drill et perce le centre de la bolt avec une petite mèche. Recommence avec une plus grosse et ainsi de suite jusqu'à atteindre le diamètre de la vis. La bolt n'aura donc plus de retenue et va tomber. Comme ca, aucun dommage possible à ton mag! Faut juste être précis pour partir le premier trou bien au centre. Le truc pour partir est de poinçonner la bolt avec un clou et un marteau afin de faire une encoche pour y positionner la mèche.
Et idéalement des mèches au titane que tu huiles de temps à autre durant le travail. Bonne chance!

[wezo00]

Avant toute chose, faire comme les voleurs de mags: torquer toutes les autres bolts au maximum afin que le mag se colle davantage à l'essieux et donc moins de tension sur le lock.

Hummmm... C'est logique! Pourtant le taouin chez Unipneu à LaPrairie avait enlevé toutes les noix avant de s'attaquer aux lock nuts... C'est sûrement pour ça qu'il en a cassé une, qu'il a été incapable d'enlever les autres, et qu'il a magané ma clé! Il a sûrtout pris soin de ne prendre aucune part de blâme pour les dommages! Leur préoccupation était de sortir ma voiture du garage au PS pour pouvoir prendre d'autres clients!!! "Va voir chez Volvo ce qu'ils en pensent" m'a dit le gérant...

C'est ça leur service à la clientèle!...

[V2K]

Avant toute chose, faire comme les voleurs de mags: torquer toutes les autres bolts au maximum afin que le mag se colle davantage à l'essieux et donc moins de tension sur le lock. Shoot ensuite du dégrippant en spray 3 fois de suite à intervalle de 15-20 minutes pour laisser pénétrer et agir. Enfin, là tu peux t'essayer à dévisser un bon coup!

Si ca ne marche vraiment pas, un autre truc que j'ai déjà souvent fait (mais pas encore sur un mag), sort ta drill et perce le centre de la bolt avec une petite mèche. Recommence avec une plus grosse et ainsi de suite jusqu'à atteindre le diamètre de la vis. La bolt n'aura donc plus de retenue et va tomber. Comme ca, aucun dommage possible à ton mag! Faut juste être précis pour partir le premier trou bien au centre. Le truc pour partir est de poinçonner la bolt avec un clou et un marteau afin de faire une encoche pour y positionner la mèche.
Et idéalement des mèches au titane que tu huiles de temps à autre durant le travail. Bonne chance!

Ca la bien du sens. Mais avant de reserrer tes autres vis, met de la graisse dessus les filets et sur le cone. Ca va leurs permettrent de serrer encore plus en elevant la friction due à la rouille, et ca va t'aider a defaire le lock.

L'avantage avec les vis des P2 c'est que si tu decide de driller la vis aussitot que tu reussis à degager le cone, il va s'enlever comparativement au ancien modèle que le cone fesait partie de la vis.

Voici l'état de la noix.

Ce qui serait encore mieux c'est que tu t'achète un nouveau set de vis et tu leur met de la graisse. En étant pas rouiller ca va leur permettre de visser encore plus, Et la tu applique le truc à Phil "faire comme les voleurs de mags: torquer toutes les autres bolts au maximum ..... "

En passant petit truc pour eviter que ca reproduise, j'ai toujours mis de la graisse nautique (ca resiste mieux a l'eau et au sel) à chaque changement de pneus depuis que j'ai ma V70R en 2000 et je n'ai jamais eu de probleme à les dévisser. Meme que les vis sont comme neuve, aucune trace de rouille.

Le problème avec les vis rouiller c'est que ca augmente la friction et donc beaucoup plus dur à dévisser.

le taouin chez Unipneu à LaPrairie ..... C'est ça leur service à la clientèle!...

Maintenant on sait ou ne pas aller! :eek: :eek: :eek:

[wezo00]

Merci! Je vais essayer ça.
Y a-t-il des endroits mieux que d'autres pour les noix ou les Costco, Wal-Mart et cie en vendent d'aussi bonne qualité à meilleurs prix?


Update: Rein à faire, ma clé est inutilisable! Le motif a été mangé... GRRRrrrrr!!!

[V2K]

Update: Rein à faire, ma clé est inutilisable! Le motif a été mangé... GRRRrrrrr!!!

Quel est ton plan de match??

[wezo00]

À la lumière des avis de gens que je respecte, il est clair qu'il n'y aura pas de torche qui s'approchera de mes mags...

La solution retenue est le drillage des noix. Un travail de précision, de patience et de persévérance mais qui risque d'être la moins dommageable.

Je me suis procuré des mèches Pilot Point en cobalt de DeWalt. Je débuterai avec une mèche 1/4 pour grossir successivement jusqu'à ce que la noix tombe en morceau. Des heures de plaisir...

Il est aussi clair que je n'aurai plus jamais de lock nuts... du moins tant qu'il y aura des soit-disants spécialistes qui ne sauront pas les manoeuvrer correctement! J'ai acheté la tranquillité d'esprit pour les années à venir: 20 noix standards flambant neuves!

Si j'avais le coeur à la fête j'en profiterais pour faire un tuto mais disons que je n'ai pas l'humeur à ça...