Serrage des roues

[PierreV70]

Sur mon V70 1999 il est écrit dans le manuel d'utilisateur que le serrage des écrous des roues doit être à environ 81 et dans celui de ma 2006 il doit être à environ 102 ou 140 NM.

Pourquoi cette différence ? Est-ce que ça peut endommager quelque chose si le serrage n'est pas fait selon les recommandations de Volvo. C'est la première fois que je porte attention à cette recommandation.

[rj240]

Sur votre 2006 Volvo a changer les boulons de roue pour incorporer un sleeve. Je croix que a cause de ca ils ont monter la torque recommander...

Peut-importe la torque exact, l'importance est que les cinq boulons sont serrer a la meme torque.

[PierreV70]

Merci pour l'info.

[tintindom]

imagesCA4MN2T6.jpg
Pour XC70 muni de ce type d'écous Volvo Qc m'a dit de serrer à 100 a 105 pour le niveau de serrage. Et voici ce qui est écrit ds manuel (Serrez les écrous de roue en croix. Il est
important que les écrous soient bien
serrés. Serrez à 140 Nm. Contrôlez le
couple de serrage avec une clé dynamométrique. )
!!!???
Conseils svp !!!

[rj240]

[ATTACH=CONFIG]2598[/ATTACH]
Pour XC70 muni de ce type d'écous Volvo Qc m'a dit de serrer à 100 a 105 pour le niveau de serrage. Et voici ce qui est écrit ds manuel (Serrez les écrous de roue en croix. Il est
important que les écrous soient bien
serrés. Serrez à 140 Nm. Contrôlez le
couple de serrage avec une clé dynamométrique. )
!!!???
Conseils svp !!!

Mais 140 NM = 103 lb-ft

Donc les deux dit la meme chose!

[tintindom]

Est-ce que: Pi-lb = lb-ft ?

[rj240]

Est-ce que: Pi-lb = lb-ft ?

J'imagine que oui. Pied-livre = Pound-feet

[tintindom]

J'imagine que oui. Pied-livre = Pound-feet

À 105 je continue de viser à la main sans effort.
et crois moi ! crois moi pas. J'ai failli perdre une roue. (Complètement dévisée )

[rj240]

Il y a surement un probleme avec votre cle dynamometrique...

Je serre les lugbolts et lugnuts de mes deux Volvos a 85 lb-ft, ils sont tres bien serrer.

Si vous continuez a tourner a la main facilement a 100lb-ft, il a y un probleme avec votre cle...

Est-ce que vous avez verifier si les fillets sont propre? Les surfaces de la roue et aussi de la bearing/hub?

[tintindom]

Il y a surement un probleme avec votre cle dynamometrique... à vérifier ! Si vous continuez a tourner a la main facilement a 100lb-ft, il a y un probleme avec votre cle...

Est-ce que vous avez verifier si les fillets sont propre? Les surfaces de la roue et aussi de la bearing/hub? Oui !

[V2K]

Avec une cle dynamometrique il faut toujours la remettre a Zéro entre chaque usage. Si non le ressort pert de sa puissance et le torque devien faussé. C'est peut etre ca le probleme ?

[f_s13]

si tu torque ca a 100 lbs avec tes doigts
tu t'appel hulk ?!? :P

[wezo00]

Il y a deux types de clés dynamométriques:
- Mesure en lbs/pied
- Mesure en lbs/pouce

100 lbs/pied vs 100 lbs/pouce = Pas du tout la même force de serrage!! Es-tu sur d'avoir le bon outil?

[tintindom]

si tu torque ca a 100 lbs avec tes doigts
tu t'appel hulk ?!? :P

Demande à wezzoOO dequoi je suis capable

Mario le même outil que toi !

[wezo00]

Mario le même outil que toi !

Si c'est EXACTEMENT le même, alors ce n'est pas le bon!
Moi aussi je me suis fait avoir en achetant celui-là... (en fait je l'ai reçu en cadeau)
Maintenant ils l'indiquent bien sur l'emballage par une image. (Une roue avec ou sans une barre rouge...)