S60R boost controler

Je peux vous dire que depuis l'installation du boost controler acheter à Daniel chez Volvo brossard, je m'amuse comme un petit fou. Méchante différence, je vous le conseil, pour ce que ca coute.

[volvoturbo94]

a oui peux tu dire combien ca couter je serrai interesser a mettre sur le mien

[Sebas S60R]

je pense que le boost controler coute environ 100$ + environ 1 heure installation, mais n'importe qui peut l'installer lui même. Demande à Daniel chez volvo brossard pour le prix plus exactement.

[math_6061]

Et tu boost à combien présentement? Tu dois rouler pas mal moins riche non?

[rj240]

Et tu boost à combien présentement? Tu dois rouler pas mal moins riche non?

Riche? Au contraire, il risque de rouler "lean" si il montre trop le boost et la ECU est pas capable de fournir de essence supplementaire...

Faire attention avec les MBC...

[math_6061]

Et tu boost à combien présentement? Tu dois rouler pas mal moins riche non?

Pas mal moins riche... autre manière de dire pauvre...

Et MBC = ?

[rj240]

J'ai lu trop rapidement...j'ai juste vu "riche"...en non "moins riche"...

MBC - manual boost controller

[V2K]

Riche? Au contraire, il risque de rouler "lean" si il montre trop le boost et la ECU est pas capable de fournir de essence supplementaire...

Faire attention avec les MBC...

Faire attention à quoi avec les MBC?

[rj240]

Faire attention à quoi avec les MBC?

De pas trop monter le boost...

C'est trop facile avec un MBC de monter le boost a un niveau dangereux, ou l'ordi d'origine peut plus donner de l'essence supplementaire pour garder un ratio essence/air (AFR) securitaire...

Personellement, j'achete toujours les "tune", ou le boost a ete monter, mais toujours controller par le ECU, avec les "Fuel maps" modifier pour donner l'essence supplementaire pour la nouveau niveau de "boost"...

Les MBC peut-etre utilliser d'un facon securitaire, si on montre un petit peu le boost, et on surveille les ratios essence/air (AFR) avec un wideband AFR gauge pour assurer que les niveau sont encore securitaire. C'est un facon tres economique pour aller chercher un coupe de HP de plus, mais il faut faire attention...

[Sebas S60R]

Je dois booster environ 18 psi, sur le R il y a un boost cut-off l'ordinateur est capable de prendre jusqu'a 18psi au dessus de ca il coupe tout car il protège le moteur contre le manque de gaz "lean ". Tres scuritaire, au début on avait mis trop de boost, et tout de suite le turbo ne donnait plus de puissance, alors on a commencer graduellement jusqu'a ce que le boostcut n'ambarque plus. Je fais une petite run contre un BMW 335I Coupé et j'était en avant, de pas grand chose 2 auto mais tout ca pour vous dire que ca fait vraiment une différence.

[math_6061]

Ça me donne vraiment le goût d'essayer ça! En ce moment je boost 15 psi moins un poil donc le 18 psi est proche mais un petit peu plus pourrait être très intéressant! Dit-moi Sebas S60R, c'est quoi la marque + modèle de ton boost controller?

Merci!

[DTPARTS]

Ça me donne vraiment le goût d'essayer ça! En ce moment je boost 15 psi moins un poil donc le 18 psi est proche mais un petit peu plus pourrait être très intéressant! Dit-moi Sebas S60R, c'est quoi la marque + modèle de ton boost controller?

Merci!

c'est un Turbosmart:
http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=9477

[Sebas S60R]

exact comme le dit DTPARTS, c'est un turbosmart.

[jfricard]

ajustement

Je peux vous dire que depuis l'installation du boost controler acheter à Daniel chez Volvo brossard, je m'amuse comme un petit fou. Méchante différence, je vous le conseil, pour ce que ca coute.

Salut Sébas,
Pourrais-tu me dire èa combien de click tu as ajuster ton turbosmart à partir de 0?

Et aussi quel est la fusible à enlever pour resetter la faute du turbo.
Merci beaucoup.

[DTPARTS]

Salut Sébas,
Pourrais-tu me dire èa combien de click tu as ajuster ton turbosmart à partir de 0?

Et aussi quel est la fusible à enlever pour resetter la faute du turbo.
Merci beaucoup.

de memoire c'est 10 ou 11 click et la fuse est dans le compartiment moteur, la boite a fuse pres de la barre de torsion, c'est la fuse ECM 5amp, regarde dans le couvert de fusible, c'est marquer ECM, et tu l'enleves 10 secondes

Daniel