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Salut,
J'ai profite de mes vacacnes pour faire installer le kit IPD de supposément camber arrière ajustable.
En bref, je dois dire que je suis très satisfait du résultat final.
Bon premièrement, ajustable, c'est faux, bien que le coeur de ce bushing soit effectivement décentré permettant une correction de 1.5 degré environ, il faut faire très attention à la pose car une fois rentré dans le trou, il est impossible de lui faire faire une rotation pour effectuer une correction à la final.
Deuxièmement, la destruction des originaux, pour les sortir de leur trou, semble inévitable.
Enfin, je recommande fortement d'avoir un rapport d'alignement récent afin de donné au mécano, une idée approximative de l'angle à donner aux dit bushing pour l'installation.
À savoir si cela va épargner les bearing de roue à suivre.... mais cela va certainement aider pour l'usure des pneus
J'ai profite de mes vacacnes pour faire installer le kit IPD de supposément camber arrière ajustable.
En bref, je dois dire que je suis très satisfait du résultat final.
Bon premièrement, ajustable, c'est faux, bien que le coeur de ce bushing soit effectivement décentré permettant une correction de 1.5 degré environ, il faut faire très attention à la pose car une fois rentré dans le trou, il est impossible de lui faire faire une rotation pour effectuer une correction à la final.
Deuxièmement, la destruction des originaux, pour les sortir de leur trou, semble inévitable.
Enfin, je recommande fortement d'avoir un rapport d'alignement récent afin de donné au mécano, une idée approximative de l'angle à donner aux dit bushing pour l'installation.
À savoir si cela va épargner les bearing de roue à suivre.... mais cela va certainement aider pour l'usure des pneus
