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Suspension 850

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  • Suspension 850

    Je doit changer ma suspension pour ma volvo 850 turbo 96 et je voulais vous demandez votre avis. Je ne veut pas trop l'abaissé car je compte l'utilisé l'hiver. Mais je cherche quelque chose de sport qui donne une bonne tenue de route. J'ai regarder sur eurosport tuning mais jhésite entre Koni et Bilstein.. est ce qu'il a une grande différence?
    Volvo 850 Turbo Wagon 1997
    Volvo 850 Turbo 1996
    Dodge Ram 1500 2012 (A Vendre)

  • #2
    Envoyé par Supra Voir le message
    Je doit changer ma suspension pour ma volvo 850 turbo 96 et je voulais vous demandez votre avis. Je ne veut pas trop l'abaissé car je compte l'utilisé l'hiver. Mais je cherche quelque chose de sport qui donne une bonne tenue de route. J'ai regarder sur eurosport tuning mais jhésite entre Koni et Bilstein.. est ce qu'il a une grande différence?
    Les koni sont ajustables, les bilstein nele sont pas. Personnellement, je crois que les Bilstein sont plus chers pour rien.
    C70 1998 - Rouge corail, T5M, 200 500 km, plein de petites modifs!
    V70 2002 - Argent, vraiment de base! - Le char 4 saisons! 321 000km
    780 Bertone 1989 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS - projet de restauration d'été 2009-2010-2011-...-2020
    745T 1991 - le fidèle char d'hiver - 320 000 km - VENDU!
    C70 1998 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS

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    • #3
      Sur ma 855 j'ai un kit de coil spring drop 1.3 centimetre H&R ,avec ce kit les pneus arrive au meme niveau que la lip des ailes.
      Les shock Bilstein sport.
      La voiture est tres ferme mais tollérable car ma blonde ne s'en est pas plein encore.
      La hauteur est juste correct.
      La tenue de route est vraiment bonne dans toute les conditions.
      Tout viens de TireRack au États Unis.
      Ils on meme un kit Koni FSD et coil spring drop Eibach pour 800$ je crois.
      Bon magasinage.
      Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
      Cream Yellow, 850 t-5R ,manuel ,stock(depuis 2008)
      Safran ,V70R ,auto,stock(vendu 2012)
      Porsche Cayenne Turbo S 2005(depuis 2012)

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      • #4
        moi j'opterais pour des "kyb" pas trop cher tres bonne performance, garantie a vie. en plus lors de reclamation il y a aucune question de poser donc encore moin de trouble que monroe example

        souvent le meme prix que des monroe

        pm moi je peut te sortir une cotation sur des kyb

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        • #5
          excuse moi les kyb pas disponible sur les 850

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          • #6
            moi j'ai du bilstein comme Mr855 et je seconde...qualité prix est tres bonne et la perfomance..tres acceptable.`

            je les ai prit la..


            http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BILST...spagenameZWDVW


            et comme coils, le eibach ou h&r font la job!..pour pas trop cher!
            V50 T5 awd m
            filtre a air K&N Typhoon
            exhaust eurosport tuning
            Hi-flow cat
            Rica I-Softloader stage II
            Coils Springs Eibach drop 1.5"
            Ebc Slottés 320mm
            AP blow off valve
            Gauge boost Pro-comp II
            Peg-perego shell

            ...

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            • #7
              pour les bilstein ya tu une grosse diff entre les normal et les HD (heavy duty) ?
              Volvo 850 Turbo Wagon 1997
              Volvo 850 Turbo 1996
              Dodge Ram 1500 2012 (A Vendre)

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              • #8
                probablement que les HD doivent etre plus stiff un peu!?!?

                ca depend de la conduite tu veux je crois!
                V50 T5 awd m
                filtre a air K&N Typhoon
                exhaust eurosport tuning
                Hi-flow cat
                Rica I-Softloader stage II
                Coils Springs Eibach drop 1.5"
                Ebc Slottés 320mm
                AP blow off valve
                Gauge boost Pro-comp II
                Peg-perego shell

                ...

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