Manifold r

[vincent944]

J'ai 2 manifold r , je me demandait si sa fait une grosse difference sur une 850r.

je suis stock présentement mais j'ai ma tune ard qui arrive dans pas long.


ps:Le deuxième manifold est a vendre.

[rj240]

Ça vaut la peine de l'installer...

[vincent944]

Hey la tune de ard En parlant de elle.

Si je me trompe pas mon 850r utilise motronic 4.4 et la tune est sur 4.3????

Esce que c'est mieux de payer 180$ de plus pour garder mon motronic 4.4 ou il devrais me la faire sur 4.4 vue que ma r utilise 4.4?

[Quebecride]

Avec le manifold de R le il n'y auras pas de changement sans (TUNE) ni avec un throttle body upgrade.

[rj240]

Avec le manifold de R le il n'y auras pas de changement sans (TUNE) ni avec un throttle body upgrade.

???

Le manifold de "R" et le big bore throttle body vont donner des bonnes résultats meme si vous n'avez pas de tune....

[Quebecride]

???

Le manifold de "R" et le big bore throttle body vont donner des bonnes résultats meme si vous n'avez pas de tune....

Je me suis fait dire que non puisque ton debit d'air resterait le meme mais je nai pas fair lexperience moi meme encore. Alors je te laisse raison roger. Je crois que tu le sais plus je fait bientot fair lexperience donc cest bon a savoir pour moi aussi

[f_s13]

le manifold est mieux fait
les runner sont un brin plus gros aussi mesemble
donc ya pas de raison que ca flow pas plus ...

[Quebecride]

Oui et encore plus de potentiel quand tu upgrade et avec tune

[oiram72]

Ton manifold fait tu pour un S60 2005 2.5T

[wezo00]

Ton manifold fait tu pour un S60 2005 2.5T

C'est inutile, tu as le même sur ta 2.5t.

[Darklockz]

Je me suis fait dire que non puisque ton debit d'air resterait le meme mais je nai pas fair lexperience moi meme encore. Alors je te laisse raison roger. Je crois que tu le sais plus je fait bientot fair lexperience donc cest bon a savoir pour moi aussi

le manifold R et le big bore vont te donner la meme affaire avec ou sans tune.. un spool time accelerer, tu gagnera pas plus meme si tes tuner pour ou non, ton flow es amiliorer, dont quicker spool, moin vache avant que le turbo kick.. meilleur reponse du throtle ect..

pour en avoir fait lexperience moi meme.. tu commande un tune quand tu change le turbo ou les injecteur, ou simplement pour une curve de power differente, sinon pour des upgrade de throttle, de manifold, ou de poulie alleger et meme dintercooler..
ton tune stock va faire laffaire, reset le.. les trim air/esence vont sadapter rien de sorcier la dedans..