Supercharge??

[Quebecride]

Salut,
J'était en train de me posé une question. Es-ce que l'on peut Supercharger une volvo? (2001 s40 1.9t) Et Si oui, Même avec un turbo déja installé?

Je nbe veut pas de débat je veut seulement savoir si c'est possible! Ce n'est pas un projet que j'ai en tête mais plus une question et on verra ce que ca donnera après.

[Cinqops]

Tout ce fais dans la vie dépend juste de ton budget. Tu veux 1,2,3, ou 4 turbo... ca s'est deja vu. Twin charger aussi, turbo + charger aussi.... mais ya des projets qui sont aussi fait pour le show.. tant qua moi... conserve ta turbine.

[Quebecride]

Ok oui j'avais deja vue sur sur internet des 3 ou 4 turbo partout ahaha mais c'est vraiment du show!! Mais merci! C'est sur qu'un supercharge j'aime bien le son et aussi asser puissant au décolage.

[f_s13]

oui ca se fait mais pour le prix met un turbo qui a de l'allure
bien "tuner" ca va etre plus fiable
moin de trouble a réparer
le tuning est plus corsé twin charge
déja qui a pas grand chose qui se fait pour ton auto ...

[Quebecride]

Oui c'Est vrai! Mais j'ai peur de grossir le turbo et d'etre pris pour fair un remap de l'ECU ou dequoi d'autre et de ne pas prfiter de ca pleine puissance! Et en fait! Tout ce fait ou presque pour mon auto. C'est juste Tout est Custom et y faut de la volonté ahahaha. Et quess qui est mieu? un 16T ou un T5 ou T6, Etc.

[GroanMan]

Si tu augmente l'arrivée d'air au moteur (avec un plus gros turbo, superchargé, etc), tu vas devoir faire un remap pour augmenter l'arrivée d'essence d'autant.

C'est pourquoi la façon la plus facile d'augmenter la puissance c'est le remap car il peu faire les 2 sans rien changer d'autre.

Évidemment, sur ta voiture, c'est plus compliqué...

16T c'est un modèle de turbo, T5 et T6 des modèles de voiture.

[f_s13]

si je ne m'abuse les (Model) T5
vienne aevc un 16t ainsi que certaine R
les T6 aucune idée para contre
mais comme dit Groanman
si tu veux vraiment un supercharge
çé sur a 200% que ca te prend un ordi custom

[Cinqops]

t6 c'est un inline6 turbo.

[wezo00]

Suis les 3 liens que j'ai mis dans cette discussion: http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...s-turbos-Volvo

Principalement le troisième, il explique bien les balises à suivre en matière de conversion de turbos.

[Quebecride]

Merci pour tout les reponses! Mais comme plusieurs le sais, j'ai BEAUCOUP de misère avec mon ECU. Alors j'ai un peut peur de jouer avec ca. Mais j'aimerais bien grossir le turbo et tout. Si quelqu'un aurais une solution sur a 100% qui pourais marcher avec mon model j'apprecirais énormément. Et un ECU custom c'est quoi en fait? Si il sagit un (style de chip upgrade ECU) C,est sur que je ne peut pas avec mon seimens. On a même esseyer de booster le turbo d'origine et l'ecu ne le permet pas.

[Quebecride]

Et juste comme ca un 16T donnerais combien de HP/torque de plus sur un 12T a 160hp/170 torque?

[Quebecride]

Suis les 3 liens que j'ai mis dans cette discussion: http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...s-turbos-Volvo

Principalement le troisième, il explique bien les balises à suivre en matière de conversion de turbos.

Tu n'aurais pas le meme en francais? Je peut lire un peut en anglais mais si je peut l'avoir en FR ca ne serait pas de refus.

[wezo00]

Merci pour tout les reponses! Mais comme plusieurs le sais, j'ai BEAUCOUP de misère avec mon ECU. Alors j'ai un peut peur de jouer avec ca. Mais j'aimerais bien grossir le turbo et tout. Si quelqu'un aurais une solution sur a 100% qui pourais marcher avec mon model j'apprecirais énormément. Et un ECU custom c'est quoi en fait? Si il sagit un (style de chip upgrade ECU) C,est sur que je ne peut pas avec mon seimens. On a même esseyer de booster le turbo d'origine et l'ecu ne le permet pas.

Ton ECU contient des paramètres de gestion pour ton moteur. Un tune ou remap (tous la même chose!) est en en fait un "patch" qui est envoyé dans ton ECU et qui le reconfigure avec de nouveaux paramètres permettant une gestion plus performante.
Si tu change de turbo (surtout pour un 16t!!!!), il est essentiel que tu remap ton ECU sans quoi tu t'attires beaucoup de problèmes! NE METS PAS UN 16T SANS TUNER! Plusieurs compagnies de tuning ont des remap "standards" mais spécifiques à ta voiture. Un remap custom, c'est que la programmation des paramètres est vraiment faite sur mesure en fonction des modifs plus complexes que tu as apportées à ta voiture, et en fonction de tes goûts particuliers. Un tune custom est évidemment beaucoup plus dispendieux qu'un tune "standard".

Le problème auquel tu fais face c'est que cette génération de Volvo n'a pas fait l'objet de grandes expérimentations... Il est beaucoup plus facile de trouver de la documentation de modifs sur des 850, S/V70 et P2 que sur cette génération de S40.

Tu auras un peu plus de chance sur des forums européens... pis encore!

[wezo00]

Tu n'aurais pas le meme en francais? Je peut lire un peut en anglais mais si je peut l'avoir en FR ca ne serait pas de refus.

Tu peux essayer avec Google Traduction mais je ne te garanti pas que tu vas mieux comprendre.

[rj240]

Ton ECU contient des paramètres de gestion pour ton moteur. Un tune ou remap (tous la même chose!) est en en fait un "patch" qui est envoyé dans ton ECU et qui le reconfigure avec de nouveaux paramètres permettant une gestion plus performante.
Si tu change de turbo (surtout pour un 16t!!!!), il est essentiel que tu remap ton ECU sans quoi tu t'attires beaucoup de problèmes! NE METS PAS UN 16T SANS TUNER! Plusieurs compagnies de tuning ont des remap "standards" mais spécifiques à ta voiture. Un remap custom, c'est que la programmation des paramètres est vraiment faite sur mesure en fonction des modifs plus complexes que tu as apportées à ta voiture, et en fonction de tes goûts particuliers. Un tune custom est évidemment beaucoup plus dispendieux qu'un tune "standard".

Le problème auquel tu fais face c'est que cette génération de Volvo n'a pas fait l'objet de grandes expérimentations... Il est beaucoup plus facile de trouver de la documentation de modifs sur des 850, S/V70 et P2 que sur cette génération de S40.

Tu auras un peu plus de chance sur des forums européens... pis encore!

+1!!!!!

Mais faire attention sur les forums europeens, parce que les plupart des discussions sont pour la moteur T4 (pas disponible en amerique du nord), et non la moteur 1.9T qu'on a ici...