Ligne d'exhaust

[TheRipper]

Ouais c'est clair que c'est plus long... mais si on fait un calcul rapide, pour le catback sur un V70R, 5h, ça doit se tenir...

[Marco Bolduc]

Les mufflers sont en stainless, mais pas le piping...

Marco : Tu me rassures dans ce cas!

mais ils ont fabriqué le downpipe au complet. bref, ils ont fabriquer la ligne au complet du turbo au bumper.

[TheRipper]

oui les mufflers sont en stainless
mais ta pris ultra flo polish ???
pour moins de bruit
ca prend vraiment super turbo
sinon la série VT
ils on un "clapet" un peu comme les S2000 d'origine ...
mais ouch la facture !! :S

Les mufflers sont en stainless, mais pas le piping...

Marco : Tu me rassures dans ce cas!

[Marco Bolduc]

Bon je reviens de là... Un peu trop bruyant à mon goût, mais je vais endurer... Je ne vois pas de différence entre straight pipe et ces 2 exhaust, autre que les backfires sont atténués...

pis j'étais un peu surpris de la facture... 934$ tx incl. pour 2 x Dynomax ultraflo chromée... + le piping + la job.

Le gars a bad trippé quand il a vu ou la ligne passait... bref, 5h de job... j'ai trouvé ça exagéré un peu. En plus que j'ai été en retard à la job à cause de ça.

Anyway on va le savoir pour la prochaine fois!

tant qu'à moi, 5h pour fabriquer une ligne d'exhaust, c'est pomal dans les temps! RAWTEK avait mit 12h pour fabriqué celle de mon S70.

[f_s13]

oui les mufflers sont en stainless
mais ta pris ultra flo polish ???
pour moins de bruit
ca prend vraiment super turbo
sinon la série VT
ils on un "clapet" un peu comme les S2000 d'origine ...
mais ouch la facture !! :S

[TheRipper]

je ne pense pas... spour ça que je trouve ca cher en ta.....

[rj240]

En stainless pour ce prix?

[TheRipper]

Bon je reviens de là... Un peu trop bruyant à mon goût, mais je vais endurer... Je ne vois pas de différence entre straight pipe et ces 2 exhaust, autre que les backfires sont atténués...

pis j'étais un peu surpris de la facture... 934$ tx incl. pour 2 x Dynomax ultraflo chromée... + le piping + la job.

Le gars a bad trippé quand il a vu ou la ligne passait... bref, 5h de job... j'ai trouvé ça exagéré un peu. En plus que j'ai été en retard à la job à cause de ça.

Anyway on va le savoir pour la prochaine fois!

[f_s13]

le prix est bon !
ca va revenir moin cher que d'acheter un kit
et le résultat va etre le meme ... !!

[TheRipper]

100$ chaque... + le piping, je crois que c'est 10$/pd... 70$/h.

[f_s13]

tu devrais etre content de ton choix
mais les super turbo aurais été plus silencieux ... !!!
combien pour le fun si c'est pas trop indiscret chaque muffler ???
et inquiette toi pas avec le diametre des muffler ca va "flower"
pas mal plus que d'origine

[TheRipper]

Pas mal! beau petit setup!

En fin de compte, je viens d'aller à une shop d'exhaust près de chez moi, et voici ce qu'on a décidé :

2 x Dynomax UltraFlo...

et le catback on va le laisser en 2 1/4... vu qu'on sépare la ligne ça ne fait pas une énorme différence et comme l'endroit ou l'exhaust passe est restreint, ça va donner un peu de place au mec pour travailler!

[rise94]

Pour avoir plus de performance, 3" downpipe, et change la balance de la systeme pour 3" avec les mufflers 3" aussi. Ca va donner la maximum en terme de performance, mais aussi ca va etre le plus bruyant...

Pour avoir quelque chose assez performant, mais pas trop bruyant; 3" downpipe, et 2.5" pour la balance du systeme avec des nouveau mufflers aussi...

Hello,

Moi j'ai toute la ligne en 3" avec cata sport 200cspi+resonator MAGNAFLOW et 2 silencieux MAGNAFLOW et ça fait trop de bruit!
J'ai mis des sourdines(noise killer) sur les silencieux, ça supprime le DRONE entre 2000 et 3000tr/min mais ce n'est pas top.

ATTENTION, la plupart des échappements MAGNAFLOW sont non restrictifs donc libèrent de la puissance et font pas mal de bruit même avec un resonnator.

Comme l'a dit RJ240 DownPipe en 3" oui et les silencieux arrière en 2,5" c'est mieux.

Vidéos avec ma V70R

Downpipe d'origine en 2,5" et tout le reste en 3" avec duplex MAGNAFLOW
http://www.youtube.com/watch?v=2sowi...layer_embedded



Accélération avec DP d'origine donc en 2,5" + cata d'origine+ ligne intermédiaire en 3" + duplex avec 2 silencieux Magnaflow en 3".

http://www.youtube.com/watch?v=Xk-k0...layer_embedded

Démarrage avec ligne sur mesure réaliser par JMS
Downpipe 3"+catalyseur sport 200cspi 3" POWERSPRINT(Allemagne)+ intermédiaire "3+résonnateur MAGNAFLOW 14419 3"+Duplex avec 2 silencieux MAGNAFLOW 11219

http://www.youtube.com/watch?v=yXGg5...layer_embedded

[TheRipper]

Je regardais effectivement pour les Dynomax... j'hésitais en tre le ultra flo et le Super turbo, mais comme je ne suis pas un expert, c'est quand même dur à choisir... ça va dépendre des prix aussi, parce que j'en ai besoin de 2!

[f_s13]

si tu s capable de te trouver des Dynomax ca serais vraiment bien
sinon oui magnaflow font la job aussi
ca dépend aussi si tu veux absolument acheter une ligne
d'une marque "x" ou tu veux te la faire custom ...
2 x ou 1 x dynomax super turbo si tu veux pas que ca gronde trop
j'ai un prix pour les dynomax, mais je suis capable d'avoir autre chose aussi ...
mais je suis a sherbrooke ... !!
et si tu regarde sur le liens de magnaflow, " bigger is not always better "
a faire attention ...
si tu veux 2 mufflers 2 1/4" a la limite 2 1/2" est plus que suffisent (on parle de muffler de performance, pas d'origine)