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  • TheRipper
    a répondu
    Je fais revivre un vieux thread...

    Je vais bientôt changer mes mufflers, car ils sont tous percés et comme ma ligne de catback est tout croche, je vais upgradé ça également. Je vais splitter mon 3" en 2.5...

    J'aimerais savoir quels mufflers me suggérez vous d'installer?

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  • Rage
    a répondu
    Merci pour le tableau...par experience mon ancien 850 avait un magnaflow , l'ancien proprio me l'avait vendu avec ... en effet du torque au bout, je patinais encore en troisieme sur l'autoroute ...bref
    le seul defaut que je lui trouvais, trop de basse frequence dans l'habitacle, donc sur l'autoroute a 2000tr/min on s'entendais pas parler ..assez desagreable a mon gout , j'etais oblige de passer en 4 pour reposer les oreilles..mais ça ..c'est chacun ses gouts et ses couleurs.

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  • TheRipper
    a répondu
    Je viens de trouver un tableau intéressant...

    http://www.magnaflow.com/wideopen/performdata.asp

    À la base je voulais mettre ça en 3" qui splitte en 2 x 3".. j'étais dans le champs.

    Je veux m'en tenir à 200-350 HP donc...

    Comme j'ai dit :

    Downpipe 3"
    High Flow Cat 3" à 2.5"
    Catback 2.5"

    Je pourrais probablement garder le catback que j'ai présentement... je vais avoir une décision à prendre... Comme je suis pas loin de 2.25", je ne sais pas s'il y aurait une grosse différence...

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  • Rage
    a répondu
    dual exhaust

    sans vouloir me meler de mes affaires... mais je pense que ton cat back n'est pas d'origine car le Y est a l'exterieur comme celui de EST .( de plus que les tip sont rond..mais bon ..les tip ça se change) alors que celui de volvo les gaz d'echappement se split a l'interieur du muffler cote conducteur... V70-98-00-Exhaust.jpg



    je pense que celui que tu as est deja high flow, en tout cas pas d'origine ... chanceux

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  • TheRipper
    a répondu
    2.15"...

    Ça suck!

    Downpipe + Converter 3" À 2 x 2.5"...

    2 x 2.5" Catback...

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  • TheRipper
    a répondu
    Je vais mesurer ça demain... je vais en avoir le coeur net...

    J'ai quand même le goût de mettre ça en 3" à la grandeur... et qui splitte dans le centre.

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  • rj240
    a répondu
    Oui, c'est surement pas un system OEM...

    Mais, j'ai l'impression que la diametre du tuyaux est au moins 2.5"...si oui, parfait! T'as deja un exhaust "performance"!


    [i]Écrit depuis mon BlackBerry

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  • Mr855
    a répondu
    C"est pas OEM volvo en tout cas

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  • TheRipper
    a répondu
    Roger, I have updated the post including more pics...

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  • TheRipper
    a répondu
    QU'est-ce que vous pensez de ça?

    C'est vraiment pas cher, mais je me demande à quel point c'est de qualité vs un Magnaflow ou autre...

    http://cgi.ebay.ca/TRUCK-CAR-OFFSET-...item3a63fe7bb2

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  • rj240
    a répondu
    Cool!


    [i]Écrit depuis mon BlackBerry

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  • TheRipper
    a répondu
    I'll take some pics tomorrow

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  • rj240
    a répondu
    So maybe it's an OEM system from a 2000R, with aftermarket tips...

    I'd have to see it to be certain...


    [i]Écrit depuis mon BlackBerry

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  • TheRipper
    a répondu
    Yeah the piping is coming from one side...

    Not from the middle!

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  • rj240
    a répondu
    Check the piping.

    The OEM pipe goes into the driver's side muffler, then comes out, across to the passenger side muffler...

    Usually an aftermarket system will split in a "Y", and then enter each muffler separately...


    [i]Écrit depuis mon BlackBerry

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