Short Trow Shifter M66 SNABB

[Jean-François Prégent]

Je fais parti d'un GB sur Swedespeed pour le ''M66 Short Throw Shifter de SNABB''. Il nous manque deux participants pour former le groupe... Avis aux proprios de R...

http://forums.swedespeed.com/showthr...p-Buy-by-SNABB

[rj240]

Les produits de SNABB sont excellent...

En passant, le group buy est pour les M66 de S60R/V70R...

Pour ceux qui sont interesser a avoir un short shifter pour les M66 P1 (C30, C70, S40, V50), j'ai quatre qui sont en route...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[DaveV70]

encore une fois, rien pour les P2 non-R

[rj240]

encore une fois, rien pour les P2 non-R

Si je me trompe pas, ca devrait marcher pour la M66 dans ton T5...

Peut-etre verifier avec SNABB/Kristian...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[DaveV70]

Si je me trompe pas, ca devrait marcher pour la M66 dans ton T5...

Peut-etre verifier avec SNABB/Kristian...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

le hic, c'est que je fouille partout ( swedespeed, wikipedia, google it, etc.. ) et il semble quasiment que mon auto est un "mythe"... Que peu de T5 aille été offert/vendu en manual 6spd...

selon 2-3 sites, mon T5 serait un 2.4L 5cyl Turbo.. alors que le manuel du proprio dit 2.5L comme les R

[rj240]

===== QUOTE rj240 ====

Si je me trompe pas, ca devrait marcher pour la M66 dans ton T5...

Peut-etre verifier avec SNABB/Kristian...


===== /QUOTE ====



le hic, c'est que je fouille partout ( swedespeed, wikipedia, google it, etc.. ) et il semble quasiment que mon auto est un "mythe"... Que peu de T5 aille été offert/vendu en manual 6spd...

selon 2-3 sites, mon T5 serait un 2.4L 5cyl Turbo.. alors que le manuel du proprio dit 2.5L comme les R

J'ai parler avec Kristian...

Si votre shifter est bien la style "Spaceball", ca devrait marcher sans probleme...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[DaveV70]

J'ai parler avec Kristian...

Si votre shifter est bien la style "Spaceball", ca devrait marcher sans probleme...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

Wow Roger merci !! Mais non, c'est pourquoi je me doutais que c'était différent, j'ai regarder les photos des shifters des R, je me souvenais mal de celui de Kearmith... C'est pas le même modele de "stick" et shiftknob...

Mais c'est pas grave... J'en suis à faire le tour de mon stage 0 actuellement.. Je regarde les papiers des derniers entretiens de l'ancien proprio...

Je risque d'opter pour des upgrades comme le fresh air pipe de SNABB avant un short shifter

[Jean-François Prégent]

Allez, allez les gars de R... et de T-5 si vous êtes due pour changer vos ''bushings'' de levier de vitesse, c'est le moment!