Wiper au ralenti !

[V2K]

Hier j'ai démanché mes wipers car ils tournaient au ralenti. Le probleme c'est que un des shaft à commencé à rouiller (coté conducteur), a cause qu'il manque une petite anneau de rubbeur. Je ne l'ai pas trouvé dans Vadis.

Ma question: Est ce que la petite clip et l'anneau de rubbeur se vendent séparément?



Merci!

[rj240]

Malhereusement, non....

[V2K]

Merci Roger.

Je vais aller voir http://www.quebecbolts.com/pdf/retrings.pdf Serie R2000

http://www.quebecbolts.com/fra/produits.htm

[midelenord@yahoo.ca]

Pivot Wiper & Rouille interieur

Ton probleme viens fort problablement plus du fait que le pivot est rouiller a l'interieur de la structure en aluminium(acier et alminium + infiltration eau et sel) tu peut démonté le pivot en enlevant la C clip, nettoyer le tout en passant une queue de rat (lime) a l'intérieur, remonté le tout avec de la graise symthétique legere,(Rouge)Tu verras le tout fontionner mieux que du neuf ... je l'ai fait plusieur fois et avec la graise sa roule A1

[Ex]

Ton probleme viens fort problablement plus du fait que le pivot est rouiller a l'interieur de la structure en aluminium(acier et alminium + infiltration eau et sel) tu peut démonté le pivot en enlevant la C clip, nettoyer le tout en passant une queue de rat (lime) a l'intérieur, remonté le tout avec de la graise symtétique legere,(Rouge)Tu verras le tout fontionner mieux que du neuf ... je l'ai fait plusieur fois et avec la graise sa roule A1

C'est exactement ca ton problème, c'est très fréquent sur les Vw MK4 et c'était arrivé sur ma GTI. Tu dois démonter le pivot au complet et suivre les instructions de midelenord.

Par contre, c'est une solution temporaire et si tu ne changes pas les pivots pour des neufs ca va recommencer plus tard, assuré à 100%. Et fais-le le plus tôt possible pour ne pas user ton moteur prématurément... car là il pousse en ta !

[V2K]

Ce que j'ai remarqué c'est que le wiper coté conducteur manquait un petit ring de rubbeur (ou pointe mon tournevis)

et c'est pourquoi il a rouiller. Celui du coté passager avait le ring de rubbeur et le pivot etait resté impécable.

J'ai finalement trouver une "C" clik (car mon original avait cassé en la remettant) dans une quincaillerie pour 0.45$. La grosseur 7/16"

[Louis]

quand on dit que nos volvos on besoin d'entretien ...c'est un bel exemple !!!!!!!!

merci pour les pics ! tres utile !!!!

[V2K]

J'ai trouvé un ring de rubbeur mais il etait juste un peut trop gros. le rubbeur avait 2.5mm au lieu de 1,5mm de diametre.


J'étais incapable de remettre la "C" clip en place!

[Denis Bertrand]

wiper au ralenti

meme problème sur V70 1999. Mon mécano, Station Jacques Paquette de
Cowansville, Denis Dufour a démonté le tout sorti les shafts passés sur la
meule remonté le tout avec de la graisse et ils fonctionnent comme des neufs.
C'est toujours le coté conducteur qui bloque, le métal utilisé est un mélange
de qualité moindre, donc eau sel, calcium font rouiller les shafts.
Une demie heure de temps à 52.00 pour faire du Volvo c'est une aubaine
c'est pourquoi j'ai 3 Volvo, tant qu'il sera là pour m'aider c'est la référence
en Estrie pour du Volvo Si vous tomber en panne en Estrie,
Cowansville, 450-263-1959
Cet info-pub est pour le remercier pour 20 ans de service honnête et précis
Denis Bertrand
Granby

[GroanMan]

He! Je suis souvent à Cowansville ou Granby, je suis natif de là et mes parents et beaux parents y sont toujours! (d'ailleurs je pars pour C'ville dans 2heures!).

C'est de quel garage que tu parles exactement, il est situé où?

[vwoval56]

c'est un classic. Toyota a le même probleme. Probablement TOUS les modèles un jour ou l'autre en souffriront.

un peu de graisse et les soucis sont finis pour un autre 10 ans.

[Tommyangleterre]

les volks tu fait ca au deux ans!!!!!!!!!!!!!!!!

[ViZion]

meme problème sur V70 1999. Mon mécano, Station Jacques Paquette de
Cowansville, Denis Dufour a démonté le tout sorti les shafts passés sur la
meule remonté le tout avec de la graisse et ils fonctionnent comme des neufs.
C'est toujours le coté conducteur qui bloque, le métal utilisé est un mélange
de qualité moindre, donc eau sel, calcium font rouiller les shafts.
Une demie heure de temps à 52.00 pour faire du Volvo c'est une aubaine
c'est pourquoi j'ai 3 Volvo, tant qu'il sera là pour m'aider c'est la référence
en Estrie pour du Volvo Si vous tomber en panne en Estrie,
Cowansville, 450-263-1959
Cet info-pub est pour le remercier pour 20 ans de service honnête et précis
Denis Bertrand
Granby

J'ai eu ce problème l'automne dernier. Gaétan Jean à La Praire, (commerçant membre) m'a fait aussi le même travail...défaire, meuler, graisser, etc.
Pour ceux de la région de Montréal qui ne veulent (ou ne peuvent) se déplacer.

[V2K]

Hier j'ai démanché mes wipers car ils tournaient au ralenti. Le probleme c'est que un des shaft à commencé à rouiller (coté conducteur), a cause qu'il manque une petite anneau de rubbeur. Je ne l'ai pas trouvé dans Vadis.

Ma question: Est ce que la petite clip et l'anneau de rubbeur se vendent séparément?

Merci!

J'ai trouvé les anneaux de rubbeur parfaite!

Les O ring de seal de radiateur Volvo. :clap: