Petits soucis sur S70

Salut,

j'ai des petits soucis récurrents sur ma grosse mama manuelle de 1998. Si vous avez quelques petites infos, elles seront bienvenues.

1/ elle a tendance à chauffer. Le petit voyant rouge de refroidissement liquide s'allume si je tire trop sur un rapport. Dès que j'enléve le pied de l'accélerateur, le voyant s'éteint. Elle peut le faire sur tous les rapports mais surtout les 3 premiers. La jauge de température, elle, ne monte pas et reste stable.

2/ Les portes arrières sont super difficiles à ouvrir

3/ une fois tous les 2 mois, elle a une période ou dès que je m'arréte elle passe en sous régime toute seule, descend sous les 1000 tours puis cale. Ca dure 10 minutes puis ca marche normalement !!!

Bref, pour un inculte comme moi, c'est problématique !

Merci de vos réponses

Gael

[mastertech]

1. Ton niveau de liquide de refroidissement doit-être trop bas. Si l'aiguille de température de monte pas, ta voiture ne chauffe pas. La lumière rouge qui allume ne sert qu'à indiquer un faible niveau de liquide.

2. Lubrifie pour commencer le "lock" (mecanisme sur la porte). Ça devrait régler ton problème.

3. Je ne m'avance pas ! Si tu donne du gaz, est-ce que le moteur reste en marche !? Besoin de plus de détail !!!

Bonne chance !

[Teeo]

#3 : fait nettoyer ton throttle body ( le papillon ) ca prends 5 minutes et souvent c'est magique!!!

[gael]

1/ j'ai rempli le reservoir de liquide mais ca le fait quand même. Ca me le fait surtout si je roule en ville avec pas mal de changements de rapports. SI je suis sur autoroute, je peux faire 400 km en 4eme ou 5eme et là, ca ne s'éclaire pas. Court circuit ?

3/ Oui, si je donne du gaz, j'arrive à la récupérer et elle ne cale pas

Merci de vos réponses

[LucasC70]

Concernant ton problème #3: vérifie tes bougies ainsi que ton cap de distributeur. C'est une 1998, dernière année "mécanique"; les 1999+ on un ETM (electronic throttle module).

[kearmith]

salut

Mes suggestion

Problème #1 as-tu déja remplacé ton thernostat?

problème #3 peu être un début de fin de ta pompe à essence?

[gael]

Non, mais tu me fais peur...!

[mastertech]

1. Vérifie ta sonde sous le reservoir, elle est peut-être endommagé. Si quand tu débranche la sonde, à l'aide du connecteur et que la lumière a l'intérieur reste toujours allumé, la sonde est probablement defectueuse.