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Effacer lumière de service

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  • Effacer lumière de service

    bonjour voici comment effacer la lumière de service
    s60,v40,v50,s/v/xc/c70,s80,xc90,c30,
    première solution

    1- clé dans l'ignition a «off»
    2- appuyer sur le bouton du trip computeur dans le tableau de bord et le tenir jusqu'a la fin des oppérations
    3- tourner la clé d'ignition a la position 2
    4- surveiller la lumière centrale (!) ou la lumière de service jusqu'a ce qu'elle flash 3 fois
    5- lacher le bouton du trip computeur
    6- fermer la clé d'ignition
    7- démarrer la voiture pour vérifier si elle est éteinte.
    si elle ne s'éteint pas essayer l'autre solution

    deuxième solution

    1- clé dans l'ignition a «off»
    2- tourner la clé a la position 1
    3- appuyer sur le bouton du trip computeur dans le tableau de bord et le tenir jusqu'a la fin des oppérations
    4- tourner la clé en position 2
    5- surveiller la lumière centrale (!) ou la lumière de service jusqu'a ce qu'elle flash 3 fois
    6- lacher le bonton du trip computeur
    7- fermer la clé d'ignition
    8- démarrer la voiture pour vérifier si elle est éteinte
    si elle ne s'éteint pas, prendre rendez-vous au dealer

    nouveau S80

    1- manette/clé inserré dans la fente
    2- appuyé une fois sur «start engine»
    3- appuyer sur le bouton du trip computeur dans le tableau de bord et le tenir jusqu'a la fin des oppérations
    4- appuyé deux secondes sur le «start engine»
    5- surveiller la lumière centrale (!) ou la lumière de service jusqu'a ce qu'elle flash 3 fois
    6- appuyer sur le «start engine» pour éteindre le véhicule
    7- retirer la manette
    8- partir le véhicule pour vérification
    si elle ne s'éteint pas, prendre rendez-vous au dealer
    * attention ne pas appuyer sur les freins lorsque vous ferrez la procédure*


    pour les modèles 1998 en descendant faut le VRC-2 de Volvo pour éteindre la lumière, et les 1994 et moins je sais pas


    lud

  • #2
    94 et moin faut se servir du bloc connecteur en dessous du hood .. tsé le cochonerie que tu met dans le trou #3 mettons pis tu pese tant de seconde et tout .. jme rappel jamais de la sequence je peux le trouver si yen a qui la veulent

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    • #3
      Effacer la ...lumière de service

      Oh oui, je la veux la séquence lol Volvo 850 96 non turbo, gle
      Merci

      Commentaire


      • #4
        Envoyé par leongould Voir le message
        Oh oui, je la veux la séquence lol Volvo 850 96 non turbo, gle
        Merci
        Malhereusement tout les modeles de '96-'98 a besoin d'un outil pour faire un reset de la temoin de service...



        [i]Écrit depuis mon BlackBerry
        15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
        Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


        2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

        2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
        1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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        • #5
          et sur mon 850 93, comment je fait? faut croire que j'ai jamais rien essayer mais d'avoir la solution en partant sa serais bien!
          850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
          S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
          S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!

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          • #6
            Envoyé par Marco Bolduc Voir le message
            et sur mon 850 93, comment je fait? faut croire que j'ai jamais rien essayer mais d'avoir la solution en partant sa serais bien!
            Ok...

            1) Mettre la cle en position 2
            2) Trouve le "Test port" derriere la phare avant passager
            3) Enleve la couvercle, et enleve le jumper de la couvercle
            4) Mettre le jumper dans terminal #7, appuyer sur la bouton 4 fois, attendre 5 seconds, et la lumiere rouge devrai allumer
            5) Pese sur la bouton 1 fois, attendre 5 seconds pour la lumiere de allumer encore, et ensuite pese 5 fois. Apres 5 seconds la lumiere devrai allumer encore.
            6) Pese un derniere fois, et la lumiere devrait clignoter queleque fois pour indiquer que la lumiere de service a ete remis a zero...

            Whew!


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            • #7
              Envoyé par rj240 Voir le message
              Ok...

              1) Mettre la cle en position 2
              2) Trouve le "Test port" derriere la phare avant passager
              3) Enleve la couvercle, et enleve le jumper de la couvercle
              4) Mettre le jumper dans terminal #7, appuyer sur la bouton 4 fois, attendre 5 seconds, et la lumiere rouge devrai allumer
              5) Pese sur la bouton 1 fois, attendre 5 seconds pour la lumiere de allumer encore, et ensuite pese 5 fois. Apres 5 seconds la lumiere devrai allumer encore.
              6) Pese un derniere fois, et la lumiere devrait clignoter queleque fois pour indiquer que la lumiere de service a ete remis a zero...

              Whew!


              [i]Écrit depuis mon BlackBerry
              ah ok! c'est un procédé très simple! (à lire avec beaucoup de sarcasme!)
              850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
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              • #8
                Envoyé par Marco Bolduc Voir le message
                ah ok! c'est un procédé très simple! (à lire avec beaucoup de sarcasme!)
                Un peu plus et il aurait fallu que tu pèses sur un piton sous le capot et sur un piton dans le coffre en même temps...
                Marc
                V70 2.5T 2005

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                • #9
                  Envoyé par rj240 Voir le message
                  Malhereusement tout les modeles de '96-'98 a besoin d'un outil pour faire un reset de la temoin de service...



                  [i]Écrit depuis mon BlackBerry
                  Ok, merci pour ton renseignement, un gars s'essaye lol. J'avais une BMW 325 avant, pour ne pas avoir à mettre l'outil de BM, on se faisait un jumper. Il y avait deux trous à shorter ensemble, on mettait la clef en position et hop.

                  Commentaire


                  • #10
                    Pour une 850 turbo 1995 on fait quoi?
                    Francis

                    Commentaire


                    • #11
                      Envoyé par Frank1992 Voir le message
                      Pour une 850 turbo 1995 on fait quoi?
                      Les modeles '93-'95 sont pareil pour la procedure de "Reset"...


                      [i]Écrit depuis mon BlackBerry
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                      • #12
                        il y a t-il un moyen d'enlever un message sur un ordi de bord et le chek engine sur un v70 xc 2001 ?? merci d'avance

                        Commentaire


                        • #13
                          Il te faut obligatoirement un appareil qui se branche dans l'OBDII.
                          V60 Cross Country 2018 + Polestar

                          S70 2000
                          V70R 2006
                          S60 2.5T 2006
                          S40 1.9T 2001
                          V70 5T AWD 2005

                          855 T5 1997

                          Commentaire


                          • #14
                            donc le lecteur obd2 de canadien tire ferai la job

                            Commentaire


                            • #15
                              Envoyé par volvosound Voir le message
                              donc le lecteur obd2 de canadien tire ferai la job
                              Oui, mais il y a des lecteurs OBDII sur eBay qui vont faire la meme job pour beaucoup moins cher...
                              15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
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