Tête de B21ft surbloque B230ft

[leongould]

Je pose cette question pour une autre personne, Est-il possible de mettre une tête de 2.1 turbo sur un b230FT? Le gars a mis un temps fou pour refaire sa tête et le garragiste s'est fait piquer le bloque par le gars de scrap lol. Merci pour votre aide

[Roger-Dee]

Lol.

Quel année les deux moteur? Il aura peut-être à échanger les cam si jamais sont B230FT avait un distributeur derrière la tête. Aussi les têtes des b21ft sont des 398 ou des 405, beaucoup plus suspecte de craqué par ci et par la. Sans compter qu'il aura à boucher les trou pour les injecteur de K-Jet dans la tête du b21ft. Finalement au prix que ce vende les tête à la cour à scrap, j'irais m'en chercher une 530 qui vient d'un 700/900 turbo.

[leongould]

Celui de la 940, oui, le cap est derrière. Il serait donc mieux de trouver un bloque B21ft ou de swaper un b230ft au complet. Moins de tatawinage

[Roger-Dee]

Eh bien il ne peut pas changer la tête sans swapper les cam, et alors il devra rajuster les valves. Un bloc de B21ft n'a pas les même point d'ancrage qu'un b230f donc les support à moteur ne vont pas bolter, et .2l de moin ça parrait sur la réponse hors boost.


Moi je prendrais une tête à la scrap et je la mettrais sur son block, une tête de Turbo pour avoir le bon cam et les bonne valve d'exhaust.

[leongould]

Le problème, le gars a refait sa tête de b21ft comme un moine, tout sablé, repeint les gogosses et tout mais son bloque, le gars de scrap est parti avec. Il se cherche soit un bloque B21ft ou un b230ft complet pour remonter sa 240. sa 240 est strippée à la grandeur, il a commencé une restauration complète. Il a 50 ans, c,est son hobby, ça et sa 850 t5 r black on black

[Phil]

Écris à Stéphane chez www.vlvworld.com , il avait 2 B21ft dans son garage il y a qqs années... Il habite près de Rigaud.
Son courriel est rave@vlvworld.com

[leongould]

Je crois que son mail n'est plus bon, merci beaucoup pour ton geste, j'irai directement sur le site web