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Changement complet des freins... Questions

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  • Changement complet des freins... Questions

    Salut à tous!
    Bon! Aujourd’hui était le grand jour pour poser des nouveaux disques et plaquettes sur mon XC-70. Depuis le temps que les boîtes trainaient sur une tablette bien au chaud et bien au sec je me suis fait donner un cours en règle svp par Wezo00!.
    La procédure a été suivie à la lettre. Même que si vous connaissez le coéquipier en question (Un peu plus que la procédure normale )
    Road test. Oups !
    - Pas de power sur le freinage.
    - Un début de surchauffe après plusieurs (premiers) freinages. Je dois spécifier que les disques ont été préalablement peins avec une peinture haute température. (pas le disque mais bien les alvéoles).
    - Un signale sur l’ordi avec ; ABS hors service.
    Questions pour les pros.
    Est-ce normal qu’il n’y ai pas de mordant ds le freinage ?
    Le message a t’il un lien?

    Que faire ds les deux cas ?
    Ps : Nous avons du faire un appel à Rj en toute panique car dimanche 16 :30 et 2 ½ de route à faire vers Québec. Nous voulions un peu d’assurance de sa part. Et vous savez quoi ???
    Il a répondu a l’appel. CHAPEAU Monsieur Roger.

    Situation au retour :
    Pas de surchauffe mais toujours pas d’agressivité ds le freinage.
    Code ABS a apparu a nouveau arrivé à Québec !
    Merci aussi a Mario de m’avoir assisté et bien enseigner
    XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

  • #2
    Je sais que c'est vraiment ridicule, mais j'ai deja vue des plaquettes installer a l'envers (portion en metal face au disque)...

    Peut-etre un petit distraction pendant l'installation?
    15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
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    2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

    2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
    1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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    • #3
      Je pourrais vérifier car tout est possible. '' L'HOMME est imparfait ''. Mais bon!!! ; Merde ! je ne crois pas qd même. Il n'ya pas eu de bière sur la job
      XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

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      • #4
        Je dit ca juste de meme, parce-que j'ai deja vu ca...on sait jamais!
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        • #5
          Je sais Roger. On a fait le tour de nouveau pour essayer de trouver l'erreure mais bon . tt semble ok.
          Le message ??? n'est peut être pas lié. mais l'ABS off service doit changer de quoi ds l'éfficacité du freinage. ?
          XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

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          • #6
            NB: Il s'agit de l'anti-patinage qui s'éteint (pas l'ABS ) en raison de surchauffe des freins. (selon VIDA)

            Et oui, tous les disques et plaquettes posés dans le bon sens.
            Gouttières bien graissées pour permettre un glissement facile des plaquettes.
            Disques et plaquettes non contaminés par la graisse (et disques bien nettoyés de son enduit d'origine).
            Toutes les pièces sont OEM Volvo avec les bons numéros de pièces.
            Pistons en très bon état, aucune rouille, caoutchouc ok, s'activent bien. Aucun étrier ne colle.

            Voilà, pour éliminer les soupçons de base...
            V60 Cross Country 2018 + Polestar

            S70 2000
            V70R 2006
            S60 2.5T 2006
            S40 1.9T 2001
            V70 5T AWD 2005

            855 T5 1997

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            • #7
              Personnellement jai toujours trouvé que le freinage etait different et peu etre meme moin mordant apres une pose de nouveaux freins et on dirait quil ce (rod) apres quelque km et il finisse par tres bien freiner....Pour la surchauffe peu etre tes pads colle sur tes disques ou les pads de frein durgence...
              -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
              ELEVATE tune
              Konig heatsink 18'
              autometer competition serie
              turbosmart 18 psi
              silicon tubbing
              support moteur eurethane
              snabb short shifter
              snabb intake
              carbon fiber strutbar
              Obx downpipe 3''
              eibach lowering kit
              = 2e set de pneu cette été
              -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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              • #8
                Voici le "Bedding procedure" que j'utilise quand je change mes plaquettes...

                Si il y a rien d'autre qui empeche vos freins a bien fonctionner, ca devrait aider...

                http://www.hawkperformance.com/performance/burnish.php
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                2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

                2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
                1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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                • #9
                  Merci Roger.
                  Que veut on dire par :
                  DO NOT DRAG BRAKES!

                  Reste que le message ABS off service est là par intermitance. Aucun rapport je crois avec le changement de freins mais bon .
                  Vous êtes deux a me dire que le mordant est inenexistant lors du rodage ! . J'ai comme souvenir sur un autre véhicule que le mordant était exeptionnellement fort ?%&*?% dès les deux ou troisieme freinage ! .
                  Le niveau d'huile ds le reservoir est aussi ok...
                  Je te rassure Roger les pads sont du bon coté. (Je n'ai jamais eu de doute mais vennant de toi j'ai qd même vérifié afin d'éliminer cette situation facheuse je l'avoue).
                  Si le système ABS est hors service cela explique t'il le manque de mordant (Rapidité de freinage pour un arrêt total et non un ralentissement )

                  Qu'elle peut être les raisons du message.
                  ABS temporairement hors service. + triangle de couleur Orange
                  XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

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                  • #10
                    Photo 001.jpgPhoto 002.jpg

                    Nous avançons certainement !
                    Dans le passé (Novice qd même) quand je faisais cette job j'enlevais une certaine quantité d'huile du réservoir (Système / circuit de frein) avec une pipette. L'objectif était d’éviter des débordements dus au retour de compression des cylindres d'étriers.
                    Cette fois ci je n’ai pas fait cette opération.
                    Serrais-ce qu’il y ai TROP d’huile ds le réservoir ???
                    Quel est le niveau acceptable ???
                    Merci à DGM via wezo00 de m’avoir allumé sur ce point
                    pas de niveau suggéré sur le reservoir mais full au bouchon !!!
                    XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

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                    • #11
                      Envoyé par tintindom Voir le message
                      Reste que le message ABS off service est là par intermitance.
                      J'ai cependant la conviction qu'il s'agissait du message de l'anti-patinage lors de mon road test. D'ailleurs, problème disparu après que tu l'aies désactivé puis réactivé par l'interrupteur sur la console centrale.

                      Fait recalibrage de l'angle du volant exigé pour corriger l'un des DTC (SAS). Un lien, ce DTC?
                      V60 Cross Country 2018 + Polestar

                      S70 2000
                      V70R 2006
                      S60 2.5T 2006
                      S40 1.9T 2001
                      V70 5T AWD 2005

                      855 T5 1997

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                      • #12
                        Suis-je aveugle ???
                        Je ne vois pas de mini et maxi sur le reservoir d'huile du système de frein ???:scratch:
                        XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

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                        • #13
                          Est ce que ton probleme est réglé? C'etais quoi?

                          en passant tu n'a pas a enlever de l'huile de frein a moins que tu en avait deja ajouter quand tes disques et pads etaient usés.
                          S60T5 AWD 2014
                          XC90 2010
                          V70R 2007 Man.
                          C70T5 2007 Man. (le Youyou)
                          S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
                          V70R 2000 Auto - vendu
                          S70T5 SE 1998 Man. - vendu
                          S60T5 2003 Man. - fin de bail
                          854 Turbo 1996 Auto - vendu

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                          • #14
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                            Wagon Mafia / Black Sapphire Duo :
                            2007 V70 2.5T 109k KM
                            2005 XC70 R 226k KM - Lady's toy
                            ---------------------------------------------
                            XC70 '05 "Gros pieds" -- VENDU
                            S70 '99 LPT "Blackie" -- VENDU
                            S70 '98 NA "Pearly" -- VENDU
                            740 '90 B230F "Rusty" -- VENDU

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