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Regarder L'huile a Froid ou a Chaud?

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  • Regarder L'huile a Froid ou a Chaud?

    Cette semaine mes amis sostinaient pour avoir raison entre regarder l'huile a Froid ou a Chaud pour savoir si il en manquais ou pas.

    Alors j'aimerais vraiment savoir qu'elle est la bonne réponse pour savoir si notre niveau d'huile est correct... : La Regarder A Froid Ou A Chaud?
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  • #2
    Moi je dirais a chaud mais 10-15 minutes après avoir arrêté le moteur!
    Pus de Volvo...
    www.sydguitars.ca

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    • #3
      D'accord... d'autre opignon?
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      • #4
        L,huile moteur a froid ou 10/15 minutes apres l'arret du moteur.
        L'huile transmission a chaud
        Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
        Cream Yellow, 850 t-5R ,manuel ,stock(depuis 2008)
        Safran ,V70R ,auto,stock(vendu 2012)
        Porsche Cayenne Turbo S 2005(depuis 2012)

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        • #5
          Évidemment, ne pas oublier de vérifier à plat!
          1998 - V70R (VENDU)
          1998 - S70 T5M SE (VENDU)
          1996 - 854 GLE (VENDU)
          1991 - 944T SE (D.C.D.)
          + 54 autres!

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          • #6
            Parfais je crois que le monde sentend sur les meme chose...!

            Et a plat bien sur.
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            • #7
              Le manuel de mon S70 indique:

              Park the car on a level surface and wait for at least 3 minutes after the engine has been switched off.

              Mais plus loin:

              The oil should preferably be checked when cold, before the engine has been started.

              Note: The engine must be stopped when checking the oil
              .
              98 S70 T5 SE

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              • #8
                a froid normalement et sur une surface bien a niveau le mieu est lorsquon met de lessence a la station puisque la surface est normalement de niveau...
                -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
                ELEVATE tune
                Konig heatsink 18'
                autometer competition serie
                turbosmart 18 psi
                silicon tubbing
                support moteur eurethane
                snabb short shifter
                snabb intake
                carbon fiber strutbar
                Obx downpipe 3''
                eibach lowering kit
                = 2e set de pneu cette été
                -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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                • #9
                  moi je la vérifie la matin avant de partir.

                  et pour la transmission .. cest plus que juste a chaud.. premiere le vehicule doit etre en marche et ya une tite procedure genre passer du park au drive en restant 3 secondes sur chaque position.

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                  • #10
                    a froid, l'huile aura eu le temps de toute redescendre dans la panne a l'huile, a chaud, elle vas etre partout dans le moteur, mais la différence doit pas etre énorme... pour la transmition, aucune idée j'ai une manuel eheh
                    First car: Volvo s70 N/A M 1998 (Scrapper)
                    Volvo 740 T/M 1991 ( Au frère maintenant)
                    Volvo 855 platinum (Vendu)
                    Volvo V50 2008 AWD T5/M

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