Restauration de lumière

[jshoude]

Mon papa a essayé de restaurer ces lumières sur sa s80 2007 et il a carrément manquer son coup, trop sablé je crois. Quelqu'un pourrais lui faire une bonne job ou si vous connaissez une bonne place. Merci il est de Ahuntsic a montreal. ..

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[keyclub007]

Junior devrait pouvoir faire une super job
http://www.esthetiqueautojrf.ca/

Il est le top....

[Thames]

Pourtant, c'est pas très difficile de restorer des lumières....
Tu achètes un kit comme ca à 25-30$ chez Canadian Tire, tu suis les instructions, et hop! tu peux pas te tromper...

http://www.meguiars.com/en/automotiv...storation-kit/

Mais achète le Heavy Duty kit... pas le 1-step (j'ai jamais vu une job de sablage polissage en 1-step, ca fait aucun sens!!!)

[LipSer]

Pourtant, c'est pas très difficile de restorer des lumières....
Tu achètes un kit comme ca à 25-30$ chez Canadian Tire, tu suis les instructions, et hop! tu peux pas te tromper...

http://www.meguiars.com/en/automotiv...storation-kit/

Mais achète le Heavy Duty kit... pas le 1-step (j'ai jamais vu une job de sablage polissage en 1-step, ca fait aucun sens!!!)

Ça dépend en quel état sont les lumières, les miennes étaient comme ça:


J'ai acheté aussi le kit Heavy Duty de Meguiars, mais il a fallu en acheter encore du papier abrasif 600 et 800 parceque dans le kit Meguiars il y en a seulement du 1000 et 3000 ce qui n'est pas du tout suffisant s'il y a une bonne couche de plastic oxydé et des égratignures assez profondes.

Voilà mon résultat, j'en suis pas satisfait à 100%, mais c'est beaucoup mieux qu'avant.

Pour la prochaine fois j’enlèverai les lumières et j’achèterai du papier abrasif qu'on peut fixer sur la drille.

[tintindom]

Même chose pour moi avec le kit de: 3M.
belle job sur le coup mais quel gachi les mois qui ont suivi.
De mon coté je mets un gros ( ''0 '' zéro) pour la durabilité.

[Thames]

Tintindom, est-ce qu'il y a un protecteur UV (dernière étape) dans le kit 3M ?


Si non, le problème est là!

[wezo00]

J'ai aussi fait le travail sur mes phares d'origine en suivant rigoureusement les étapes du kit 3M. Même résultat et déception que TintinDom. Il y a effectivement un protecteur à appliquer en dernière étape, ça ressemble à une cire qui donne un fini lustré... mais à la longue, ce protecteur crée un film voilé qui donne au phare l'impression d'être embué. Un spécialiste a probablement un meilleur produit et une meilleure technique, mais je doute qu'il garantisse un résultat permanent.

[Thames]

OK. Ben je peux vous dire qu'avec le kit Meguiar's le résultat reste beau durant 1 an. Je ne semble pas avoir le problème que vous avez.

Mais je pense savoir de quoi vous parlez, car quand j'ai acheté mon XC (usagé), les phares étaient affreux et tout jaunis, le proprio précédent me disait qu'il les faisait restaurer à chaque année... je les fais 1 fois par an et ils ne sont jamais devenus aussi laids...

C'est certain que la couche de protection d'origine est enlevée complètement rendu à ce stade, donc ça use plus vite...

[tintindom]

J'ai déjà fait une seule fois une vitre de montre de marque SWATCH en plastique et elle (la vitre) est restée belle. Par contre les optiques de phares après un an c'est à refaire.
Si quelqu’un a une autre méthode plus durable je suis ouvert !

[Thames]

Là tu compares pas une montre à un phare automobile j'espère !!

À moins que tu roules 365 jours par an en bicycle à une moyenne de 60-70 km/h... ah là, peut-être que ta vitre de montre va s'user aussi vite que tes phares... lol

[tintindom]

Mettons l'envase sur les phares et non la montre !
Dernière chance avec "wipe new " avant de rentrer dans le cul d un autre pour des neufs

[AlainB7]

Pas besoin d'acheter des kit de restauration dispendieux pour rien.

Juste acheter un petit pot de coumpound de finition vert Turtle wax a 6$ http://www.canadiantire.ca/fr/pdp/tu...-0391021p.html
Tu frotte a la main meme juste avec un scot towel puis tu fini avec une couche de ta cire favorite.

Ton pot a 6$ va etre bon jusqu'a ta mort et c'est bon pour les eraflure sur la peinture.

[LonTV]

Wet sand. Compound et scellant. Très durable. J'ai fait les lumières du Lexus à mon ami l'année dernière et elles sont encore comme quand je les ai faite.

[LipSer]

Wet sand. Compound et scellant. Très durable. J'ai fait les lumières du Lexus à mon ami l'année dernière et elles sont encore comme quand je les ai faite.

Est-ce qu'on pourrait avoir un peu plus d'info svp? C'est quoi ça, comment on l'aplique ...

[AlainB7]

Sablage a l'eau. Tu laisse couler la hose a eau sur la lumiere pendant que tu la sable.

Je l'ai deja fait pour des lumiere rendu Presque plus translucide.

J'avais utiliser du papier sabler a grain tres fin (2000) tu sable avec a l'eau, poli au coumpound et couche de cire comme j'ai dit.