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Sautez la dessus quelqu'un !!! 242 manuel !!

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  • Sautez la dessus quelqu'un !!! 242 manuel !!

    Wow une belle 242 GT Manuelle sur Kijiji faut quelle vienne dans le club c'est rare en Tab***** elle est pas cher en plus!

    http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et...dIdZ208980847#
    -1995 Volvo 940 turbo

  • #2
    Envoyé par Louis Roy Voir le message
    Wow une belle 242 GT Manuelle sur Kijiji faut quelle vienne dans le club c'est rare en Tab***** elle est pas cher en plus!

    http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et...dIdZ208980847#
    wow.
    L'air un peu rough mais ca serait un beau projet.
    1998 Volvo S70 T5SE ASR

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    • #3
      plaquée Alberta (besoin surment d'inspection)

      quand même assez rouillée...

      Bref ca pourrait être intéressant mais faut s'attendre qu'elle revienne assez cher pour la rouler ici.

      Puis c'est le fun, c'est moi et Dave qui avons les 2 seules autre GT en amérique du Nord selon ce gars là!

      Je lui offrirais probablement pas plus que 500$ en lui disant que ca va couter cher pour la plaquer ici. Quoi qu'il doit ben le savoir, sinon il l'aurait surment fait.

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      • #4
        wow.

        VENDU!!!

        Merci pour le lien!
        Tu l'as acheté?
        S60 T5

        3 downpipes installés!

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        • #5
          AHHHHHHHHHHHHHH BORDEL!!!!! JE LA VEUX!!!!!
          You wouldn't understand... it's a 240 thing

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          • #6
            Envoyé par Mudstrap Voir le message
            Tu l'as acheté?
            LOL.

            Non, c'etait pour un collegue. Mais apres avoir vu la rouille et soyons honnete, la condition un peu precaire, ca ne vaut pas plus que 700$.

            Comme Frank242GT le mentionnait, ca VA prendre une inspection Provinciale. Reste a voir si ca vaut la pene pour que mon collegue l'achete.

            -D
            1998 Volvo S70 T5SE ASR

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            • #7
              Elle semble belle mais suis pas sûr que ce soit la 242 à s'acheter... À voir le bas des ailes toutes boursoufflées dans la 2e photo, ca veut dire pas mal de carrosserie à refaire en plus du dessous qui doit être assez pourri... À mon avis, pas pour rien que le gars la vend... Mais qqun qui veut la démonter au complet, qui fait de la soudure comme Dave, ca peut être un projet très long terme. Car pour passer l'inspection, ca va prendre à mon avis un autre 1000$ de réparation minimum.
              Qui l'a acheté? Quun d'ici?
              244 89 silver - scrap
              245 93 charcoal - vendue
              244 93 verte Classic - vendue
              244 90 charcoal - scrap
              242 84 bleu Turbo - vendue
              854 94 rouge - vendue
              945 93 rouge - vendue
              245 93 bourgogne Classic - scrap
              244 89 bleu - scrap
              245 84 beige - vendue
              965 94 bourgogne - vendue
              244 93 noire - 118000km - scrap
              245 93 charcoal - daily
              244 90 gold - 62000km - projet

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              • #8
                Envoyé par Phil Voir le message
                Elle semble belle mais suis pas sûr que ce soit la 242 à s'acheter... À voir le bas des ailes toutes boursoufflées dans la 2e photo, ca veut dire pas mal de carrosserie à refaire en plus du dessous qui doit être assez pourri... À mon avis, pas pour rien que le gars la vend... Mais qqun qui veut la démonter au complet, qui fait de la soudure comme Dave, ca peut être un projet très long terme. Car pour passer l'inspection, ca va prendre à mon avis un autre 1000$ de réparation minimum.
                Qui l'a acheté? Quun d'ici?
                IL y aussi des façons de s'éviter l'inspection si tu l'achèetes en passant par un courtier... il va te donner un atac comme si tu l'avais achetée d'un garage et zou! vola ta plaque du québec!
                You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                • #9
                  Envoyé par krusty240 Voir le message
                  IL y aussi des façons de s'éviter l'inspection si tu l'achèetes en passant par un courtier... il va te donner un atac comme si tu l'avais achetée d'un garage et zou! vola ta plaque du québec!
                  Je crois pas que ca marche pour une voiture n'ayant jamais été plaquée au Qc. En tout cas ca ne fonctionnait pas pour ma GT de Californie.

                  Domage car ca serait pas mal la seule facon de la plaquer sans se ruiner pour passer l'inspection.

                  Commentaire


                  • #10
                    Grouilles avant que ça rouille!
                    S60 T5

                    3 downpipes installés!

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                    • #11
                      Envoyé par Frank242GT Voir le message
                      Je crois pas que ca marche pour une voiture n'ayant jamais été plaquée au Qc. En tout cas ca ne fonctionnait pas pour ma GT de Californie.

                      Domage car ca serait pas mal la seule facon de la plaquer sans se ruiner pour passer l'inspection.
                      humm toi elle venait de californie... celle ci vient du roc... on est encore le même pays
                      faudrait se renseigner... mais là je n'ai ni l'argent ni la place alors...
                      You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                      • #12
                        Ça ferait un très beau devant à ma 245 tout ça

                        Blague à part j'espère que quelqu'un du club va la récupérer.
                        - Volvo 740 GLE 1987, man, 4 vitesses + OD, 278000 km

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                        • #13
                          Envoyé par krusty240 Voir le message
                          IL y aussi des façons de s'éviter l'inspection si tu l'achèetes en passant par un courtier... il va te donner un atac comme si tu l'avais achetée d'un garage et zou! vola ta plaque du québec!
                          Cette méthode fonctionne seulement pour une voiture du Québec qui n'a pas été plaqué pour plus d'un an; ou pour éviter d'être obligé a faire une inspection antiquité pour une auto de plus de 25 ans, du Québec, déjà plaqué, qui change de mains. Dans le cas d'une auto qui viens de l'extérieur du Québec l'inspection est incontournable!!!

                          En plus elle semble avoir un cas du cancer très avancé, même si c'est une GT je ne pense pas quelle val la peine.
                          '99 V70R (auto courante)
                          '98 V70 xc (vendu)
                          '03 S40 (vendu)
                          '83 245 GL diesel (vendu)
                          '88 744 GL (vendu)
                          '86 745 turbo (morte :-( )
                          '86 245 DL (vendu)

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                          • #14
                            Envoyé par jean1309 Voir le message
                            Cette méthode fonctionne seulement pour une voiture du Québec qui n'a pas été plaqué pour plus d'un an; ou pour éviter d'être obligé a faire une inspection antiquité pour une auto de plus de 25 ans, du Québec, déjà plaqué, qui change de mains. Dans le cas d'une auto qui viens de l'extérieur du Québec l'inspection est incontournable!!!
                            DOH!

                            Grosse job en perspective alors!
                            You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                            • #15
                              c'est tu ben compliqué swaper des VIN?




                              C'est une blague!!!!! partez pas en peur! Mais je dois avouer que j'aurais bien aimé ca l'acheter pour la rouler un peu en attendant de terminer la mienne et en plus avoir un beau part car (du moins pour les ailes avant, la grille et le flat hood) au cas où j'écrase le mien dans quelque chose de plus dur!

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