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bonjours je vend mon véhicule, pour une raison particulière, je veux avoir une maison.
donc 17000$ très négo
Jetta 2003 familiale TDI de couleur grise 180 000km, 1.9litres diesel, manuel
plus de 800kilomètres avec un plein d'essence
exterieur
- lip avant VR6
- mags 18 pouces, Enkei Bortex, de couleur noir, refait a neuf pas installé encore dans la boîte, manque juste pneus,
- rims d'hiver 16 pouces avec pneus Gyslaved, neuf 10000km a peut près
- skip plate aluminium
- attache remorque, peut pas l'enlever trop rouillé a l'intérieur
- black housing dans lumière avant
- HID kit lumière avant, HID fogs mais pas installé
- vitre teinté LÉGALEMENT
- barre de toit
- fogs original, aucun de cassé, fillage refaite cette semaine.
- aileron de hayon, Oem
- alignement faite
intérieur
- full cuir, aucun trou ou butch de cigarette, voiture non fumeur par tous les propriétaires
- subwoofer avec ampli, contrôler par radio original
- tapis hiver monster en tissus, pas caoutchouc
- boost gage sur volant, très discrèt
- fogs arrière euro, il est dans la lumière gauche, aucun switch de rajouté, incorporer dans celle original.
- siège chauffant, mirroir chauffant electrique
- air climatiser, vitres electriques, door lock
- essuis-glace intermittant a l'avant et a l'arrière
- crouse control
modification
- freins d'Audi TT aux 4 coins, pads et disques 12.5' avant changer, freins arrière 10.5' ventiller neuf installer 15000km, cable de freins a main aussi TT
- shock Blisthen sport 4 coins, deux avant neuf, arrière ya 1 mois
- coils neuspeed sport wagen, ils étaient la quand je l'ai eu, combien de kilo???
- tous les bushings proviennent d'un Audi A4, plus résistant
- clutch Bully stage4, avec bearings latéraux* 10000km, bonne pour 400ch.
- flywheel de G60 resurfacer,
- injecteur .216
- chip (DMF diesel), boost 18psi stable, peak 22psi
- auto roll up windows
qu'es ce qui est neuf
- 2x bearings de roues avant
- cardans complet a gauche
- 2x boots de cardan droit
- support de transmission gauche
- support de moteur droit
- TDI heater neuf utiliser 4 fois
- glow plus 4x
quelque pièce original vienne avec, kit de freins arrière original cross drill, clutch original
photos mags,
http://images.google.ca/imgres?imgur...8&sz=16&hl=fr& start=3&um=1&tbnid=_WRZZDNzRyDRUM:&tbnh=108&tbnw=1 16&prev=/images%3Fq%3Denkei%2Bbortex%26svnum%3D10%26um%3D1% 26hl%3Dfr%26sa%3DN
photos auto, j'en ai pas d'autre parce que j'ai plus d'appareil
http://www.picturetrail.com/gallery/...7645&members=1
j'oubli surement des choses mais je vais les rajoutés, voiture quand même performante pour un TDI, c'est très surprenant.
donc si vous voulez la voir ou des renseignement soit par message ou téléphone (514) 554-4549
lud
*bearings latéraux: ce sont des bearings qui sont installé sur la clutch pour ne pas a voir a vous aracher la jambes quand vous clutcher, donc quand vous pesé sur la clutch elle est identique a celle original.
donc 17000$ très négo
Jetta 2003 familiale TDI de couleur grise 180 000km, 1.9litres diesel, manuel
plus de 800kilomètres avec un plein d'essence
exterieur
- lip avant VR6
- mags 18 pouces, Enkei Bortex, de couleur noir, refait a neuf pas installé encore dans la boîte, manque juste pneus,
- rims d'hiver 16 pouces avec pneus Gyslaved, neuf 10000km a peut près
- skip plate aluminium
- attache remorque, peut pas l'enlever trop rouillé a l'intérieur
- black housing dans lumière avant
- HID kit lumière avant, HID fogs mais pas installé
- vitre teinté LÉGALEMENT
- barre de toit
- fogs original, aucun de cassé, fillage refaite cette semaine.
- aileron de hayon, Oem
- alignement faite
intérieur
- full cuir, aucun trou ou butch de cigarette, voiture non fumeur par tous les propriétaires
- subwoofer avec ampli, contrôler par radio original
- tapis hiver monster en tissus, pas caoutchouc
- boost gage sur volant, très discrèt
- fogs arrière euro, il est dans la lumière gauche, aucun switch de rajouté, incorporer dans celle original.
- siège chauffant, mirroir chauffant electrique
- air climatiser, vitres electriques, door lock
- essuis-glace intermittant a l'avant et a l'arrière
- crouse control
modification
- freins d'Audi TT aux 4 coins, pads et disques 12.5' avant changer, freins arrière 10.5' ventiller neuf installer 15000km, cable de freins a main aussi TT
- shock Blisthen sport 4 coins, deux avant neuf, arrière ya 1 mois
- coils neuspeed sport wagen, ils étaient la quand je l'ai eu, combien de kilo???
- tous les bushings proviennent d'un Audi A4, plus résistant
- clutch Bully stage4, avec bearings latéraux* 10000km, bonne pour 400ch.
- flywheel de G60 resurfacer,
- injecteur .216
- chip (DMF diesel), boost 18psi stable, peak 22psi
- auto roll up windows
qu'es ce qui est neuf
- 2x bearings de roues avant
- cardans complet a gauche
- 2x boots de cardan droit
- support de transmission gauche
- support de moteur droit
- TDI heater neuf utiliser 4 fois
- glow plus 4x
quelque pièce original vienne avec, kit de freins arrière original cross drill, clutch original
photos mags,
http://images.google.ca/imgres?imgur...8&sz=16&hl=fr& start=3&um=1&tbnid=_WRZZDNzRyDRUM:&tbnh=108&tbnw=1 16&prev=/images%3Fq%3Denkei%2Bbortex%26svnum%3D10%26um%3D1% 26hl%3Dfr%26sa%3DN
photos auto, j'en ai pas d'autre parce que j'ai plus d'appareil
http://www.picturetrail.com/gallery/...7645&members=1
j'oubli surement des choses mais je vais les rajoutés, voiture quand même performante pour un TDI, c'est très surprenant.
donc si vous voulez la voir ou des renseignement soit par message ou téléphone (514) 554-4549
lud
*bearings latéraux: ce sont des bearings qui sont installé sur la clutch pour ne pas a voir a vous aracher la jambes quand vous clutcher, donc quand vous pesé sur la clutch elle est identique a celle original.
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