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La 244 à Krusty est à vendre!
Et non vous ne rêvez pas
Je me suis payé la traite mais je ne peux pas avoir 8000 projets donc je vais en vendre un
Aujourd’hui vous avez la chance de mettre la main sur une pièce rare
MA 244 1989
Je suis le 2ème proprio et je la bichonne depuis novembre 2004, elle avait à l'époque 114000km elle en a maintenant 169000
Depuis maintenant 3 ans elle ne roule plus l'hiver et pour un voiture du Québec elle n'a aucune perforation, juste des petits(petits) point de rouille de surface
Comme les plus attentifs auront remarqué elle n'a plus sa face originale, en effet l'a dernier j'ai refait le devant au complet avec des pièces de flathood
donc vous allez avoir une 240 moderne: LH2.4, M47 (oui elle est manuelle
) avec un look rétro.
Le look rétro a aussi été souligné par les miroirs chromés, les petits triangles chromés sur le toit et le couvert de valise pré 86. J'ai conservé la valise d'origine et je peux la remettre si vous aimez pas la rétro
L'intérieur est complété par des gauges de turbo, un rpm, des pads d'appuie tête avant et arrière ainsi qu'un accoudoir central, tous de la bonne couleur. Le banc conducteur a aussi été refait et est hyper confortable
Ce qui me connaissent savent combien cette voiture a été soignée par moi
Maintenant les choses importantes le prix:
Je vous l'offre de 2 façons
A: all dressed, c'est a dire avec le volant en bois, la splash pan IPD, bouchon d'huile chromé,la strut bar de OMP les strut braces de GT et des beaux virgos, pour 3800$
B: un peu dépouillée, donc volant stock et splash pan stock pas de bouchon d'huile chromé,ni barre OMP,ou strut braces et des virgos moins beaux pour 2900$
Attention: dans les 2 cas les louvers ou venitiennes (la patente a gosse sur la vitre arrière) ne sont pas inclues
Place aux photos prises par Matthew lors du meet à Repentigny:
Ce qui a été fait dessus depuis le printemps 2012:
terminal d'échappement et tail pipe Starla neufs
timing belt
toutes les courroies :alternateur accessoires etc
hanger bearing
2 ball joints avant
batterie neuve
régulateur de voltage bosch neuf
Cette voiture est le candidat idéal pour un +T car elle est déjà LH2.4
Il n'y a pas de AC d'origine donc vous allez pas avoir a vous battre pour l'enlever, c'Est au moins 2HP de plus
Les vitres sont manuelles: vous allez vous muscler les bras!
Mettez-y des bilstein HD et des lowering springs et vous allez avoir toute une machine!
Voilà. Si vous avez des questions ou des choses sont pas claires envoyez moi un PM ou appelez moi au 4-trois-8 huit-deux-7-8288
Merci
Je me suis payé la traite mais je ne peux pas avoir 8000 projets donc je vais en vendre un
Aujourd’hui vous avez la chance de mettre la main sur une pièce rare
MA 244 1989
Je suis le 2ème proprio et je la bichonne depuis novembre 2004, elle avait à l'époque 114000km elle en a maintenant 169000
Depuis maintenant 3 ans elle ne roule plus l'hiver et pour un voiture du Québec elle n'a aucune perforation, juste des petits(petits) point de rouille de surface
Comme les plus attentifs auront remarqué elle n'a plus sa face originale, en effet l'a dernier j'ai refait le devant au complet avec des pièces de flathood
donc vous allez avoir une 240 moderne: LH2.4, M47 (oui elle est manuelle
) avec un look rétro.Le look rétro a aussi été souligné par les miroirs chromés, les petits triangles chromés sur le toit et le couvert de valise pré 86. J'ai conservé la valise d'origine et je peux la remettre si vous aimez pas la rétro
L'intérieur est complété par des gauges de turbo, un rpm, des pads d'appuie tête avant et arrière ainsi qu'un accoudoir central, tous de la bonne couleur
. Le banc conducteur a aussi été refait et est hyper confortableCe qui me connaissent savent combien cette voiture a été soignée par moi
Maintenant les choses importantes le prix:
Je vous l'offre de 2 façons
A: all dressed, c'est a dire avec le volant en bois, la splash pan IPD, bouchon d'huile chromé,la strut bar de OMP les strut braces de GT et des beaux virgos, pour 3800$
B: un peu dépouillée, donc volant stock et splash pan stock pas de bouchon d'huile chromé,ni barre OMP,ou strut braces et des virgos moins beaux pour 2900$
Attention: dans les 2 cas les louvers ou venitiennes (la patente a gosse sur la vitre arrière) ne sont pas inclues
Place aux photos prises par Matthew lors du meet à Repentigny:
Ce qui a été fait dessus depuis le printemps 2012:
terminal d'échappement et tail pipe Starla neufs
timing belt
toutes les courroies :alternateur accessoires etc
hanger bearing
2 ball joints avant
batterie neuve
régulateur de voltage bosch neuf
Cette voiture est le candidat idéal pour un +T car elle est déjà LH2.4
Il n'y a pas de AC d'origine donc vous allez pas avoir a vous battre pour l'enlever, c'Est au moins 2HP de plus
Les vitres sont manuelles: vous allez vous muscler les bras!
Mettez-y des bilstein HD et des lowering springs et vous allez avoir toute une machine!
Voilà. Si vous avez des questions ou des choses sont pas claires envoyez moi un PM ou appelez moi au 4-trois-8 huit-deux-7-8288
Merci
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