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LF: Turbo T5 2001-2004

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  • LF: Turbo T5 2001-2004

    Je cherche un Turbo d'une T5 2001-2004... merci
    S60 T6 AWD Polestar - Cuivre Vibrant! Venez nous rencontrer chez Auto Publique au 2354 Curé Labelle à Laval!

  • #2
    Ton setup m'inspire!

    J'ai hâte de voir le résultat!
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      si je peux trouver le turbo! EST est en train de vérifier s'ils peuvent me faire un tune file custom pour ce setup et je vais possiblement hériter du DP à Seb au printemps - !
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      • #4
        Je suis toujours à la recherche d'un turbo de T5 2001-2004....
        S60 T6 AWD Polestar - Cuivre Vibrant! Venez nous rencontrer chez Auto Publique au 2354 Curé Labelle à Laval!

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        • #5
          Envoyé par spirosxc70 Voir le message
          je suis toujours à la recherche d'un turbo de t5 2001-2004....
          combien $$ tu as comme budget ?? Pm moi
          1966 VOLVO 122S !! Get ready ! something fast and low !
          1992 Nissan Silvia !! New Toy For Big Boy ( rb26 swap )
          1992 NISSAN GTi-R
          -->Services Volvo Heaven Tuning Shop<--

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          • #6
            salut

            On va profiter de cette discussion pour valider un point.

            Est-ce que le downpipe de R P2 est le même que le 2.5t (5t) AWD et XC 70 2.5t???

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            • #7
              Envoyé par kearmith Voir le message
              on va profiter de cette discussion pour valider un point.

              Est-ce que le downpipe de r p2 est le même que le 2.5t (5t) awd et xc 70 2.5t???
              oui c'est le meme exhaust housing
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              • #8
                Oui mais est-ce que la sortie du Turbo est pareille?
                2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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                • #9
                  Envoyé par Jean-François Prégent Voir le message
                  Oui mais est-ce que la sortie du Turbo est pareille?
                  Oui elle est pareille

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                  • #10
                    salut

                    Donc un turbo de R est bolt on sur une 2.5t (5t et XC 2,5t) AWD?

                    Commentaire


                    • #11
                      Envoyé par kearmith Voir le message
                      Donc un turbo de R est bolt on sur une 2.5t (5t et XC 2,5t) AWD?
                      oui mais faut changer les lignes de Feed oil celle de l'eau devraient fitter sans probleme , aussis tout dependant des annees de R , en ( - 2005 ) le turbo change du cote cold side alors faut changer le top intercooler pipe avec celui du R pour que ca fitte a cause de la clamp speciale qui les relie enssemble , en 2006 + le cold side serra bolt on
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                      • #12
                        salut

                        Super,

                        JE penses que wezo00 et Spiro ont tout l'info!

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                        • #13
                          Je sais pas si le tune existant va suporter le k24 ( s60r ) !
                          1966 VOLVO 122S !! Get ready ! something fast and low !
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                          • #14
                            J'ai possiblement pas compris mais est-ce que j'ai avantage à mettre le DP de la R sur ma XC? (même année pour les deux morceaux - 2005)....

                            Pour le turbo, j'avais cru comprendre que celui de la T5 est bolt-on 100% sans modif requise - est-ce le cas? Sinon, ai-je compris que je peux mettre le turbo d'une 2006 (R) dans ma XC 2005 et c'est bolt on?

                            Merci
                            S60 T6 AWD Polestar - Cuivre Vibrant! Venez nous rencontrer chez Auto Publique au 2354 Curé Labelle à Laval!

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