IPD Poly Subframe Bushing Inserts -25%

[Kristo3]

si il n'est pas trop tard mais j'aimerais vraiment sa j'allais justement m'en commander !

[wezo00]

Mise à jour.
Je prévois passer une deuxième commande de dernière minute alors s'il y a d'autres intéressés... manifestez-vous rapidement!

[MAGIC R]

vas tu passer une commande seulement pour les boushing ou on peut faire une commende de pièces de suspension genre sway bar et ipd Adjustable Toe Rods

[wezo00]

Répondu en MP.

[wezo00]

Last call!

[gabwebsite]

J'en veux !!! Je te paye par paypal ou on se croise à mon retour de l'alberta ( dans environ 14 jours )


Merci !

[wezo00]

Désolé tu es 48h trop tard!...

[gabwebsite]

Merci quand même :/ je vais m'en faire livrer à la border .

[Teeo]

Si jamais quelqu'un en a acheté et qu'il ne va pas les installer, je suis intéressé! Je viens de découvrir un peu en retard, que j'ai tous les symptomes que ces inserts peuvent régler! A titre informatif, ca revenait à combien avec le shipping?

merci

[wezo00]

Inserts, Freeport, taux de change, douanes = 57.50$
À date tout le monde les a payé mais pas tout le monde est venu les réclamer.

[Teeo]

Inserts, Freeport, taux de change, douanes = 57.50$
À date tout le monde les a payé mais pas tout le monde est venu les réclamer.

le prix est tres bon.. mon offre tient si quelqu'un ne les veut plus..!

[tegbill]

Voici mes feedbacks:

1- pas aussi facile a installer que le mentionne IPD sur le vidéo. J'ai utilisé un soft hammer et aussi un jack pour completement pousser au fond l'insert dans le subframe bushing.

2- Pour la conduite, on sent le steering plus dur à tourner ou plus de résistance. En gros, une meilleure reponse du steering (surtout a basse/moyenne vitesse). À plus haute vitesse, c'est moins perceptible, mais en meme temps j'ai toujours trouvé le XC70 sur l'autoroute un peu floue, coté direction.

3- Aucune nouvelle vibration provenant du devant de l'auto, que ce soit en freinant/accélérant/idling, etc.

4- On sent que ça cogne plus dur du subframe quand on circule sur des trous ou des fentes comme les joints d'expansion des ponts.

5- Pour les courbes, pas grand différences, mais les P2 XC70, les courbes, c'est vraiment PAS leur point fort. La suspension est tellement touring.

[rj240]

Plus que vos bushings sont fini, et plus que votre suspension et rigide, plus que vous aller voir un différence...

Sur ma S70, j'avais changer la suspension au complet (shocks, springs, top plates, tout les bushings, tables, etc) , mais j'ai toujours sentit un petit lousse dans la suspension.

Les bushings du subframe était la pièce manquante. Les bushings avait 300 000km et ils était complètement fini. Avec les inserts, l'auto était complètement transformée. Finalement la suspension avant pouvait vraiment travailler, au lieu de juste faire bouger le subframe...

Dans fonds, ceux avec un auto récent avec suspension OEM va sentir moins de différence que quelqu'un avec par exemple avec un 850 sur les coilovers...

[Marco Bolduc]

par exemple avec un 850 sur les coilovers...

Je voit pas de quoi tu parles! Hahaha. Honnetement, les inserts de bushings sont simplememt magique! Le comportement du char est changé au complet! Je les avais acheté en attendant d'acheter des bushings solid en delrin mais avec les resultats que jai eu avec les inserts, les delrins vont attendre!