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740 ti manuelle '86

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  • 740 ti manuelle '86

    Bon, c'est avec un gros cœur que je fais ceci... je met ma 740 turbo intercooler manuelle 1986 a vendre. Je la vend avec beaucoup de pièces de 240 et 740 dd spare car ma maison est a vendre et je doit tout débarrasser! Je venais tout juste de finir le swap manuelle quand une rod de piston a lâcher, résultat... un trou dans le block. Je vend tout ensemble pour $350 ou la meilleure offre... Si vous voulez faire un part out, achetez la et occupez vous en! Si elle n'est pas vendue d'ici la fin de la semaine prochaine, je l'envoie a la scrap!


    Pièces de valeurs installées sur l'auto:
    -exhaust sport en stainless de ipd (payer environs $650)
    -mags multi x
    -hitch Volvo d'origine
    -transmission m46

    Parmis les pièces qui viennent avec (a part ce qui est installé dans l'auto) :
    -Un moteur b230ft complet (incluant le turbo qui est bon) qui pourrais etre rebâtit pour remettre dedans ou dans une autre auto.
    -2 transmissions automatiques aw71
    -1 transmission m46
    '99 V70R (auto courante)
    '98 V70 xc (vendu)
    '03 S40 (vendu)
    '83 245 GL diesel (vendu)
    '88 744 GL (vendu)
    '86 745 turbo (morte :-( )
    '86 245 DL (vendu)

  • #2
    Ouf! C'est tentant ca! Tu crois que c'est plug&play le driveshaft+M46 dans ma 940?
    Merde, ca manque de place pour un part-out, il faudrait que je sois créatif... Ton exaust, c'est de la sortie du cat jusqu'en arrière?
    244 89 silver - scrap
    245 93 charcoal - vendue
    244 93 verte Classic - vendue
    244 90 charcoal - scrap
    242 84 bleu Turbo - vendue
    854 94 rouge - vendue
    945 93 rouge - vendue
    245 93 bourgogne Classic - scrap
    244 89 bleu - scrap
    245 84 beige - vendue
    965 94 bourgogne - vendue
    244 93 noire - 118000km - scrap
    245 93 charcoal - daily
    244 90 gold - 62000km - projet

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    • #3
      Si ta 940 est une station, sans la suspension indépendante, ça devrais etre plug and play. Par contre si c'est une 4 portes avec la suspension indépendante je ne sais pas si ça fit. Au pire Joe 90 pourrais te le confirmer, il est pas mal plus connaissant dans les 940 que moi! Et oui, l'exhaust est un cat back!
      '99 V70R (auto courante)
      '98 V70 xc (vendu)
      '03 S40 (vendu)
      '83 245 GL diesel (vendu)
      '88 744 GL (vendu)
      '86 745 turbo (morte :-( )
      '86 245 DL (vendu)

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      • #4
        Quelques questions

        est-ce que le plancher est perforé?
        est-ce que le moteur de spare qui vient avec la voiture est fonctionnel?
        y a-t-il d'autres travaux majeurs à faire à part le moteur?
        On parle bel et bien d'une 745?
        volvo 244 1991 everlasting brick bientôt +M

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        • #5
          Oui, il y a un trou dans le plancher derrière le banc du chaufeur. Le moteur de spare doit être rebâtit car il claquais pire que un diesel (piston slap) quand je l'ai enlever pour mettre celui qui est dedans en ce moment. Oui, c'est une 745. A part du moteur qui a sauter elle roulais, mais les freins avant sont due (j'avais mis des pads mais les disques sont très usées et un peu croche).
          '99 V70R (auto courante)
          '98 V70 xc (vendu)
          '03 S40 (vendu)
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          '88 744 GL (vendu)
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          '86 245 DL (vendu)

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          • #6
            Vente en attente! La voiture et toutes les pièces est réservé a la personne qui est venu la voir ce soir!
            '99 V70R (auto courante)
            '98 V70 xc (vendu)
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            • #7
              entk moi je prendrait la ligne d'exaust

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              • #8
                Vendu, merci!!!
                '99 V70R (auto courante)
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                • #9
                  il va très surement rester des pieces de spare
                  donc si vous avez besoin de quelque chose genre
                  porte
                  diff arr
                  trany auto
                  banc
                  intérieur

                  devrais être dispo fin février dans le coin st-eu, ste-therese laval
                  et bas prix
                  merci encore Jean

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