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  • salut

    Salut, moi c'est Louis, je suis de Montréal, j'ai remarqué le forum quand j'ai eu ma première Volvo (j'avais vu les stickers sur un char!), depuis j'y reviens de temps en temps, maintenant que j'en suis à ma 2e j'ai décidé de m'inscrire et de participer un peu.
    Donc pour mon historique Volvo, j'avais un 945 GLE 1991 avec un bon 500k km au compteur... je l'ai plus depuis janvier, trop de réparations à faire et pas assez de $.
    Et j'ai acheté vla 2 semaines un 244 DL 1982 (il était sur kijiji, surement que quelqu'un l'a vu). Les photos sont pas bien belles mais ça donne une idée!
    Je l'aime bien mais rien battra un wagon. J'espère me trouver une belle 245 éventuellement, peut-être trader celle là pour.

    au plaisir!



  • #2
    Woa tres belle 240 je croit que tout seux qui comme moi, ont une 240 sur le forum on penser a acheter cette belle bete Felicitation poour ton achat et bienvenue sur le forum ! Il y a t'il des reparation a faire sur la bete ?
    Volvo 740 1989 : FIRST CAR OF MY LIFE Scrap
    Volvo 240 1990 Manuel : 270 000km Scrap
    Volvo 760 1987 : LE PIRE CHAR DE MA VIE ... Scrap
    Volvo 240 1990 : 256000km SOLD
    Volvo 240 1989 : 131000km SOLD
    Volvo 940 1994 : 365000km SOLD
    Volvo 740 1987 Wagon: 265 000km Scrap
    Volvo V70XC 2002 Wagon : Family Car 240000km
    Volvo V70 T5 M 1998 : 210000 High Modded Car / Scrap
    Volvo V70XC 1998 : 295000km 19T High Class Winter Beater
    Volvo 850 T5-R 1995 Yellow Cream and more....

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    • #3
      Bienvenue! Maintenant, t'es infecté à vie! Je prédis que c'est la première d'une longue série de 240...


      244DL 1992 aka "Moby Dick"
      245DL 1992 aka "La verte"
      V60 2017 "HAL"
      262c 1978 aka "pimpmobile"
      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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      • #4
        Envoyé par GroanMan Voir le message
        une longue série de 240...
        Groanman, toi tu es déjà propriétaire de la longue série !!!

        Bienvenue sur le forum !
        Mario
        XC70 2.5T 2006
        ELEVATE tune - EST Ultra-flo air intake - Snabb intake - Coolant , Vacuum and Boost Tubing Coupler silicone hoses - Strut Bar Conversion Kit - LED interior - LED Tail lights - HID fog lights 4300k - GROM audio

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        • #5
          Yes! une autre 240!
          Bienvenu dans le club!
          You wouldn't understand... it's a 240 thing

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          • #6
            salut

            Ha non encore un autre RWD, cela ne finira jamais

            Sans blague, c'est la marque qui compte, bienvenue!!!

            PS: je suis d'Accord avec toi, rien ne vaut un wagon

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            • #7
              Bienvenu dans le club! J'avais aussi vu ta 244 mais j'ai réussi à résister (plusieurs auto-coup-de-fouets) à ne pas l'acheter! Je l'avais d'ailleurs citée dans mon post.

              Il y a de belle choses à faire avec cette auto! Est-ce qu'elle a beaucoup de rouille (planchers, tours des ailes, dessous)? Oui une wagon c'est pratique mais le look de la sedan la surpasse aisément à mon sens!
              Bel achat

              Si tu as des questions, ne te gêne pas!
              244 89 silver - scrap
              245 93 charcoal - vendue
              244 93 verte Classic - vendue
              244 90 charcoal - scrap
              242 84 bleu Turbo - vendue
              854 94 rouge - vendue
              945 93 rouge - vendue
              245 93 bourgogne Classic - scrap
              244 89 bleu - scrap
              245 84 beige - vendue
              965 94 bourgogne - vendue
              244 93 noire - 118000km - scrap
              245 93 charcoal - daily
              244 90 gold - 62000km - projet

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              • #8
                2001V70T5M
                Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)

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                • #9
                  merci à tous! la 244 a un peu plus de 135k km mais l'odomètre/speedomètre ne fonctionnent plus depuis cet hiver... sinon y'a de la rouille sur le body mais presque rien sur plancher/dessous, un peu sur le tour des ailes, le bord des portes et des montants, et un peu dans le bas, donc une job de body et de peinture (la peinture est ben fatiguée!)
                  mais sinon elle va très bien pour son âge, la mécanique est vraiment en bon état

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