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Nürburgring: Ma S70 verte 2000

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  • #46
    Envoyé par Hystérique Voir le message
    Candiac!
    Exact. (Merci Hystérique d'avoir répondu durant mon absence. )
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #47
      Hmmm ça sonne loin de moi en titi, ça, Candiac. Quand les miens vont lâcher je vais penser à toi et te contacter ici. Selon mon estimé ça devrait être au printemps

      Juste des petites nouvelles, j'ai peint ma grille de XC70 en fin de semaine passée et l'exhaust est réparé en partie. Normalement en fin de semaine je monte à Shawinigan échanger presque toutes les pièces de carrosseries enlevable contre des vertes mais en bon état. Mon char commence à aller mieux et j'ai aussi 2 strut assembly qui s'en viennent par la poste. J'ai un son de flacottement en avant à droite et moi et un ami on a déduit après quelques petits tests que c'était probablement un shock défoncé. Si c'est pas ça bien ça fera de la maintenance préventive, c'est tout :P
      Volvo S70 T5 1999

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      • #48
        Envoyé par Gerheardt Voir le message
        Hmmm ça sonne loin de moi en titi, ça, Candiac.
        Si jamais tu vas à Candiac, il y a un Kenny-U-Pull... En effet, le Kenny de LaPrsirie, c'est à 3 minutes de Candiac et n'oublie pas d'aviser wezo00 !
        Si il a le temps, il viendra jouer avec toi au KuP...
        C70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
        V70T5 "Little Red Wagon" 2.3 HPT 2001 Venitian Red
        XC90 "Wife's car" 3.2 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
        XC90 "Le V8" 4.4 AWD 2007 Black Sapphire Metallic

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        • #49
          Envoyé par C70-T5 Voir le message

          Si jamais tu vas à Candiac, il y a un Kenny-U-Pull... En effet, le Kenny de LaPrsirie, c'est à 3 minutes de Candiac et n'oublie pas d'aviser wezo00 !
          Si il a le temps, il viendra jouer avec toi au KuP...
          C70-T5 a appris la leçon!
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          • #50
            Enfin des photos! Après avoir changé mes 2 struts/springs/têtes hier, aujourd'hui c'était l'heure (5-6 heures en fait...) de l'échange de pièces de body. C'est pas fini final, y a des trucs a solidifier et ajuster mais y a l'air pas mal plus propre, mettons...

            EDIT: C'est pas trop évident alors j'explique. Celui avec les mags gris est le donneur, celui avec les mags noirs c'est le mien, le receveur. J'ai des photos du pendant mais pas du après. Ça va venir. J'ai aussi acheté les 4 mags gris mais j’attends que l'auto soit en ordre de la conduite et alignée avant de poser ces roues et pneus là. Les mags noirs sont ceux qui serviront l'hiver les pneus dessus sont bons à jeter, pas trop grave de les user de travers en attendant l'alignement.

            Au final j'ai échangé les 4 portes, les 2 ailes avant, le coffre, les 2 bumpers et acheté/reçu en cadeau les 4 mags, des corners et taillights de spare ainsi qu'une banquette arrière pour prendre leur cuir pour refaire mon siège chauffeur et mes dedans de portes. Ça a coûté cher mais... quand on aime on ne compte pas!




            Dernière modification par Gerheardt, 28 août 2021, 23h32.
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            • #51
              Content de voir que mon ancien S70 fait oeuvre-utile!
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              • #52
                Ah! C'est ce que j'avais pensé aussi, que c'était ton ancienne! Oui ses pièces sont très appréciées! Avoir pu la ramener à la maison je la prenais au complet, elle est nettement en meilleur état que la mienne.

                Excusez la qualité des photos, mon cellulaire vaut pas celui de mon père (Le cell qui a prit les photos de mon dernier message avant celui-ci)




                Volvo S70 T5 1999

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                • #53
                  Des photos plus décentes, enfin! Bref, je commence à penser à changer de cell juste parce que mes photos sont pas super. Vendredi le 17 Septembre je fais changer les 2 bearings de roues avants, un seal de cardan et je fais aligner le tout pour mettre mes beaux mags. En fin de semaine j'ai changé mes gaskets de manifold. J'avais fourré une balayeuse dans le de mon char et soufflé de l'air pour voir si j'avais une fuite ou si mon moteur claquait vraiment intensément. C'était finalement les gaskets de manifold. J'en ai enlevé 7 avant de poser mes 5 neufs après un bon nettoyage de la tête et du manifold... non mais!





                  Volvo S70 T5 1999

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