Les XC à LipSer

[LipSer]

?

Qu'as-tu contre Castrol? ...après tout, c'est ce que Volvo recommande

Dans les année 70, mon père mettait de la Valvoline... Recommandée par le concessionnaire du temps!

J'ai rien contre Castrol, je n'aime pas avoir de la publicité sur mon auto.

P.S. Le sticker de CVQ n'est pas une publicité pour moi, c'est plutôt une information concernant l’appartenance à un regroupement d'amateurs de Volvo.

P.P.S. Pourquoi t'es Membre CVQ Estrie et moi non ?

[wezo00]

P.P.S. Pourquoi t'es Membre CVQ Estrie et moi non ?

Vas dans les paramètres de ton profile, tu peux l'éditer à ta guise quand tu es VIP!

[LipSer]

Vas dans les paramètres de ton profile, tu peux l'éditer à ta guise quand tu es VIP!

Parfait, Merci Mario.

[C70-T5]

P.P.S. Pourquoi t'es Membre CVQ Estrie et moi non ?

Bienvenue dans le chapitre "Estrien" du CVQ!

Pour ta réponse sur Castrol, je comprends

[LipSer]

Les dernières nouvelles:
Sur la 2006, il y a de bonnes chances qu'il va falloir changer le Steering Angle Sensor car lorsqu'on tourne le volant complètement à gauche ou à droite le message Anti Skid Service Required apparaît.
Sur la 2004:
Changé le Upper Engine Mount pour du Hutchinson


Et changé aussi les Front Sway Bar Link (Lemforder):




La semaine prochaine je planifie remplacer le Brake Fluid sur la 2004 car je suis convaincu qu'il n'a pas été changé depuis plusieurs années (Volvo recommande le changer à 2 ans).

[C70-T5]

...La semaine prochaine je planifie remplacer le Brake Fluid sur la 2004 car je suis convaincu qu'il n'a pas été changé depuis plusieurs années (Volvo recommande le changer à 2 ans).

Steering angle sensor... Là, ça m'intrigue, car je ne connaissais pas.

Pour le liquide de frein, ça serait un autre projet sur la C (mais à vérifier sur la V... Michael de VPC tenait la mécanique de sa V relativement à jour). Pour le remplacement, comment comptes-tu procéder ? Saignée aux quatre roues avec recirculation ou simplement l'huile du réservoir?

[LipSer]

Steering angle sensor... Là, ça m'intrigue, car je ne connaissais pas.

Si ma mémoire est bonne, c'est juste sur les autos avec DSTC.

[LipSer]

Pour le remplacement, comment comptes-tu procéder ? Saignée aux quatre roues avec recirculation ou simplement l'huile du réservoir?

À mon avis changer juste le liquide du réservoir c'est pas la bonne façon de le faire. Pas celle recommandée par le fabricant disons.
Je vais changer le liquide du réservoir et saigner aux quatre roues. Le problème est de le faire tout seul, mais j'ai une idée ...
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par «recirculation»

[C70-T5]

À mon avis changer juste le liquide du réservoir c'est pas la bonne façon de le faire. Pas celle recommandée par le fabricant disons.
Je vais changer le liquide du réservoir et saigner aux quatre roues. Le problème est de le faire tout seul, mais j'ai une idée ...
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par «recirculation»

Recirculation n'est pas le bon terme... Désolé... Je voulais dire par gravité ou en accéléré, soit avec le moteur qui tourne et quelqu'un qui actionne les freins pendant que l'autre bleed la ligne...

[LipSer]

Ni l'un ni l'autre, je te reviens dès que je vérifie mon idée.

[C70-T5]

Ni l'un ni l'autre, je te reviens dès que je vérifie mon idée.

Avais-tu vu ceci sur le CVQ ?

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...=liquide+frein

..ça semble intéressant!

[LipSer]

Oui, mon idée est semblable. Je veux utiliser un compresseur à pneus programmable.

[LipSer]

Misa à jour:
Finalement, lorsque mon frère m'a rendu visite cet automne, on a changé le liquide des freins sur la 2004, on a aussi détecté un problème avec le frein à brais qui le rend inutilisable. À voir si ça vaut la peine de réparer ça.
Sur la 2006 le starter commençait à bloquer et après une surprise qui à bouleversé un lundi matin j'ai pris une demi journée pour le sortir, nettoyer, graisser et remettre tout à ça place. Ça fonction à merveille. Il va falloir que je remplace un vis du solénoïde que j'ai strippé. Je l'ai remplacé par un autre un peu différent temporairement.
Sur la 2004 la pompe de lave glace a lâché. Après avoir vérifié les fusibles j'ai commandé une autre pompe qui attend pour être remplacée.
Je suis toujours en train de chercher une porte avant coté droit pour la 2004.
Pendant les vacances je planifie au moins changer la pompe et faire l'antirouille que je n'ai pas encore eu le temps de faire.

[LipSer]

Quant à vous c'est le power steering ou le générateur ?
https://www.amazon.ca/clouddrive/sha...hare_link_copy

Étant donné la fréquence je soupçonne la pompe de power steering.

[C70-T5]

Je suis toujours en train de chercher une porte avant coté droit pour la 2004.

Pour ta porte avant côté passager, quel code de couleur cherches-tu ?