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740: Short Block -> Options rods et pistons ???

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  • 740: Short Block -> Options rods et pistons ???

    Bonsoir à tous.
    Ce soir je magasine mes rods et mes pistons pour mon b230ft.
    J'ai des questions avant de faire danser ma credit card!

    Premièrement, j'y vais avec les H-Beam de RSI, pas de questionnement là.

    MAIS DEUXIÈMEMENT!!! Pistons???

    - Devrais-je rester avec les pistons que j'ai déjà (stock)
    et remplacer les rings et les wrist pins?
    - Aller vers de l'oversize, kit complet incluant les rings et wrist pins
    pour ensuite m'inquiéter du taux de compression???
    - On oubli l'option des pistons Wiseco de RSI, money ALWAYS TALK!

    Je suis un peu perdu dans cette section.

    Merci!
    Volvo 744TM 1988 : Stage inconnu, mais avec quelques bébelles
    Volvo 244 1987 N/A + maintenant M47 manuelle

  • #2
    C'est l'état du bore de ton moteur qui va déterminé si tu reste STD ou si tu vas oversize. Les piston stock sont bon pour 450whp...
    94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
    5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
    www.deeworks.ca

    If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

    Envoyé par Marius850R
    " dee the engine killer " !!

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    • #3
      Merci, je suis du pour aller porter mon block à Dave donc!
      Volvo 744TM 1988 : Stage inconnu, mais avec quelques bébelles
      Volvo 244 1987 N/A + maintenant M47 manuelle

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      • #4
        Pistons CP forgés? C'est environ $700 de JohnV sur TB...
        91 745Ti
        91 240 NA #1
        91 240 NA #2
        82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
        91 740 Turbo (RIP)

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        • #5
          ouin mais à 700$ pour les pistons... c'est 700 de moins dans d'autres pièces du swap Et si je veux qu'elle roule pour Blainville....
          Volvo 744TM 1988 : Stage inconnu, mais avec quelques bébelles
          Volvo 244 1987 N/A + maintenant M47 manuelle

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