Ma 740 ne part plus du jour au lendemain :( help me !

[krusty240]

Me semble que dernièrement a chaque fois qu'une grandpa series marchait pas c'était a cause du radio suppression relay.... as tu regardé ça?

[NativeJesus]

Hahahaha! GroanMan, vraiment trop drôle!

En passant, on saute carrément par dessus la base: as-tu vérifié tes fuses?? Si les contacts sont oxydés ou mal rentrés...

C'est la première chose à regarder c'est certain.

Simple, rapide et pas cher.

[Phil]

Hahahaha! GroanMan, vraiment trop drôle!

En passant, on saute carrément par dessus la base: as-tu vérifié tes fuses?? Si les contacts sont oxydés ou mal rentrés...

[krusty240]

lol

Ça a l'Air qu'il l'a pas demandé assez souvent!

[GroanMan]

la prochaine fois annonce sur le site que tu as besoin d'un ordi!!!!

tu veux dire comme ici http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...571#post122571
et ici
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...572#post122572
dans RWD

ici dans voitures:
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...574#post122574

ici
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ad.php?t=12576
et ici
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...575#post122575
dans pièces

et ici dans rencontres:
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...577#post122577

la prochaine fois annonce sur le site que tu as besoin d'un ordi!!!!

[joe90]

si t'as du temps en fin de semaine on pourrais regarder ca ici ..au moins j'ai plein de pieces qu'on peut swapper

[poulrais]

Sa ma coûté seulement 100$ mais j'ai pas eu le module de spark.
Mais en faites c'est quoi le module de spark ? Mon mécanicien ne ma pas parlé de ca.

Je ne veux pas t'écoeurer mais j'ai payé $50 chez Autotech (à Marieville) pour l'ordi ET le module de spark... Tu pourrais essayer de le retourner chez Recyclage St-Bruno mais je doute qu'ils vont le reprendre. La prochaine fois que tu voudras acheter une pièce usagées tu devrais essayer Autotech en premier...

En passant, le module de spark c'est la boîte noire en dessous du dash près de la colonne de direction avec un prise qui ressemble à celle du ECU mais en plus petit.

[NativeJesus]

Oui, oui, vous avez raison de penser sa! parce que après avoir mis la nouvelle ordinateur, elle est parti mais elle a les mêmes symptôme de révolution du moteur ( 500 a 800 tours parfois ) et rase d'éteindre.
Mais moi je pense finalement que c'est un relais en rapport avec l'essence. En tout cas, je vais en reparler avec mon mécanicien et je vous donne des nouvelles. Merci

Ressemble plutôt à un trouble d'air que d'essence.

Essaie ta idle switch. C'est un petit cylindre en acier avec un connecteur électronique à une extrémité et deux tuyaux de rubber qui passent à travers l'autre extrémité. Elle se trouve du côté de l'intake, en-dessous de ton manifold. Ça ressemble à ça, mais sur du LH 2.4 comme en '90, les entrées/sorties d'air sont orientées différemment.



Pour la tester, "squeeze" un des tuyaux qui en sort. Si ton idle devient subitement normal, tu as le doigt sur le coupable. D'expérience, ça ne vaut pas le coup de le nettoyer ou essayer de le démonter. FCP Groton en vend, neufs ou rebuilt, pour pas tellement cher.

Une autre foule de suspects pourraient être l'ensemble de tes tuyaux de vacuum. C'est toujours plus simple de ramasser un beau 8 pieds de tuyau de silicone exprès pour et tout refaire en neuf. Ça fait partie d'un stage 0 avec une 740 anyway.

Ou bien ton gasket d'intake qui gobe de l'air. Essaie de vaporiser un combustible (de l'éther fonctionne bien) autour des entrées de ta tête, si le rpm monte et s'adoucit, t'as 15$ à mettre dans un gasket de manifold d'intake.

[wezo00]

Tu devrais aller voir un autre garagiste pour un deuxième avis, tu ne perd rien à le faire. On peut te suggérer des endroits abordables. Où habites-tu?

[mazdrift929]

Oui, oui, vous avez raison de penser sa! parce que après avoir mis la nouvelle ordinateur, elle est parti mais elle a les mêmes symptôme de révolution du moteur ( 500 a 800 tours parfois ) et rase d'éteindre.
Mais moi je pense finalement que c'est un relais en rapport avec l'essence. En tout cas, je vais en reparler avec mon mécanicien et je vous donne des nouvelles. Merci

[Phil]

Désolé mais dans ton thread tu ne mentionnes pas avoir vérifié tout ce qui était relié au démarrage, batterie, alternateur, ingnition switch... un ordinateur je trouve ca drastique...

En effet, c'est la solution trop facile pour les mécanos qui ne connaissent pas ces voitures... Sérieux, change de garage.

[Cinqops]

Désolé mais dans ton thread tu ne mentionnes pas avoir vérifié tout ce qui était relié au démarrage, batterie, alternateur, ingnition switch... un ordinateur je trouve ca drastique...

salut mazdrift929,as tu installé ton ordi?j'ai hâte de savoir car comme phil,selon les symptomes j'en doute...

[Phil]

J'suis sûr que c'est pas l'ordi... Ca serait vraiment trop bizarre par rapport à tes symptômes...