Tweet
Pas bien compliqué mais pas très accessible non plus!
Changement de la sonde recommandé tous les 160000km environ.La mienne avait 152500km.
La sonde est collée sous le turbo et le démontage n'est pas facile.
Je précise que le démontage s'est fait downpipe démontée mais pas sorti du compartiment moteur.
1-Débrancher la batterie
Donc pour avoir accès à la prise de la sonde lambda il faut démonter la descente du débimètre en plastique.
2-débrancher la prise du débimètre.
3-Enlever le collier côté turbo.
4-Enlever le collier de serrage côté débimètre.
5-Déconnecté les durites gênants.
6-Enlever la descente du débimètre.
Voilà maintenant on voit bien la prise à déconnecter.
La prise du haut est la prise de la sonde.
7-Tirer la languette rouge et enlever la prise.
8-Dévisser la sonde lambda avec une clé plate de 22mm.
Mettre du dégrippant avant pour faciliter le montage.
Ici le démontage est plus facile que si tout est en place.
Voilà c'est fini!.
Ma vieille sonde:
Changement de la sonde recommandé tous les 160000km environ.La mienne avait 152500km.
La sonde est collée sous le turbo et le démontage n'est pas facile.
Je précise que le démontage s'est fait downpipe démontée mais pas sorti du compartiment moteur.
1-Débrancher la batterie
Donc pour avoir accès à la prise de la sonde lambda il faut démonter la descente du débimètre en plastique.
2-débrancher la prise du débimètre.
3-Enlever le collier côté turbo.
4-Enlever le collier de serrage côté débimètre.
5-Déconnecté les durites gênants.
6-Enlever la descente du débimètre.
Voilà maintenant on voit bien la prise à déconnecter.
La prise du haut est la prise de la sonde.
7-Tirer la languette rouge et enlever la prise.
8-Dévisser la sonde lambda avec une clé plate de 22mm.
Mettre du dégrippant avant pour faciliter le montage.
Ici le démontage est plus facile que si tout est en place.
Voilà c'est fini!.
Ma vieille sonde:
