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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Où puis-je le trouver et à quel prix ?

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  • cloutier.p
    a répondu
    Envoyé par Tuckedal Voir le message
    Ho my god magnifique ...
    Disons qu'on est très content du résultat! Elle a de la clairance en masse pour les freins! Je suis persuadé que ça va faire sur un S60 Polestar. Parfait comme setup d'hiver

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  • Tuckedal
    a répondu
    Ho my god magnifique ...

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  • cloutier.p
    a répondu
    Envoyé par Tuckedal Voir le message
    Le prix ressemblerais a quoi ? Le 17" pour moi ...
    Je ne peux pas te donner de prix malheureusement... On ne vend pas directement aux particuliers. Par contre, 9 des 10 plus gros distributeurs de pneus au Canada achètent leurs roues chez nous. Tu n'as qu'à appeler et demander le mag RSSW. Le numéro de produit en 17' est AZZ758FMG.

    Voici des photos de la 18'':

    fmg1.jpg
    fmg2.jpg

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  • Tuckedal
    a répondu
    Le prix ressemblerais a quoi ? Le 17" pour moi ...

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  • cloutier.p
    a répondu
    18 et 19'' seront en stock demain matin!

    Je vais être bon pour voir avoir des vrais photos!

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  • cloutier.p
    a répondu
    Envoyé par Marco Bolduc Voir le message
    Tu nous tiendras au courant!
    Oui bien sûr!

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  • Marco Bolduc
    a répondu
    Envoyé par cloutier.p Voir le message
    Ce qui risque d'arriver est qu'un jour on fasse machiner le coeur de certaines roues à 65.1. Peut-être au printemps qui sait

    On le fait déjà avec nos mags pour les XC90 qu'on machine à 67.1mm.
    Tu nous tiendras au courant!

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  • cloutier.p
    a répondu
    Ce qui risque d'arriver est qu'un jour on fasse machiner le coeur de certaines roues à 65.1. Peut-être au printemps qui sait

    On le fait déjà avec nos mags pour les XC90 qu'on machine à 67.1mm.

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  • Marco Bolduc
    a répondu
    Envoyé par cloutier.p Voir le message
    En effet. Mais étant donné que tous les Volvos récents, les Ford, Lincoln et Jaguar sont à 63.4mm c'est ce que nous avons décidé de faire. On doit faire certains choix avec l'espace d'entreposage disponible. Cet été nous avons ajouté 130 numéros de pièce, ajouté un 3e entrepôt à Québec et un autre va ouvrir à Edmonton sous peu.

    On doit faire des choix un moment donné .
    Tout à fait d'accord avec toi, on ne peut pas faire plaisir à tout le monde! Cependant.....ce sont des roues repliques de Volvo.......et de ce que je voit dans le chemin, les P2 et les P80 représente encore un bon 60-70% des volvos en circulation présentement. En mettant ton centerbore à 65.1mm, tu irais chercher cette clientèle et croit moi, tu ne perdras pas ta clientèle volvo P1-P3 et celle de ford, jaguar et lincoln qui sont à 63.4mm de centerbore étant donner qu'ils vont seulement avoir à acheter un kit d'anneau de centrage à 5$ et les mags vont fitter #1.

    Mais bon.....c'est votre business! j'aurais été interessé par un set!

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  • cloutier.p
    a répondu
    En effet. Mais étant donné que tous les Volvos récents, les Ford, Lincoln et Jaguar sont à 63.4mm c'est ce que nous avons décidé de faire. On doit faire certains choix avec l'espace d'entreposage disponible. Cet été nous avons ajouté 130 numéros de pièce, ajouté un 3e entrepôt à Québec et un autre va ouvrir à Edmonton sous peu.

    On doit faire des choix un moment donné .

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  • Marco Bolduc
    a répondu
    Envoyé par cloutier.p Voir le message

    Le coeur à 63.4mm
    .
    Sa c'est triste! Afin de les faire fitter sur des P2 ou des P80, il faudras faire machiner chaque centerbore à 65.1mm. Idealement, comme la plupart des roues aftermarket, le centerbore est le plus gros possible et le client achete des centering ring afin que le fittement soit parfait pour son vehicule.



    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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  • Fadi
    a répondu
    Envoyé par wezo00 Voir le message
    Je suis volontaire pour le test...

    Ça prend un coeur de 65.1 mm pout pouvoir l'essayer sur ton R

    Fadi

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  • rj240
    a répondu
    Et les prix??

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  • wezo00
    a répondu
    Envoyé par cloutier.p Voir le message
    Envoyé par wezo00 Voir le message
    Suggestion afin d'augmenter la portion des acheteurs potentiels: Prévoir un offset qui permettra un dégagement suffisant pour un BBK.
    Le design du mag laisse beaucoup de dégagement. Le test sera à faire! Un S60R avait 46 d'offset...
    Je suis volontaire pour le test...

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