Disque de frein volvo vs aftermarket

[C70-T5]

Personnellement j'irai soit avec les Original Volvo comme premier choix, et les Zimmerman comme deuxième choix.

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J'aime bien les deux... Les Zimmerman que Michael avait installé sur la V ont l'air pratiquement neuf. C'est à dire qu'ils ont peu de rouille visible et ont beaucoup de chemin de fait... Je ne peux pas en dire autant des UAP "guarantie à vie" que j'ai mis cet été sur ma Grand Caravan... C'est pas la même qualité. Ce qui me laisse croire qu'effectivement, les aciers européens sont de meilleure qualité que les aciers nord-américains (car la teneur de recyclé serait trop élevée dans la plus part de nos aciers) ...on ne parlera pas des aciers chinois qui rouillent pendant le transport sur le bateau lors de la traversée


Zimmerman arrière pour ma V70 T5... Ça m'intéresserait probablement... peut-être même lors de ma prochaine visite à Montréal

[jmassie]

Okok je pense faire le deuil des beau centric

[jmassie]

Et si tu veut aller dans le jobber, voici les marques que je trouve que sont quand meme de la bonne qualite:

Disques:
Zimmerman: $70 chaque, plus taxes

Tu les a trouvé ou a 70$ plus taxes ? A moins que j'ai le mauvais part number mais les zimmerman coated que je trouve sont tous a genre 80$ can shipping et taxes non inclus

Je m'enligne pour du zimmerman au 4 roue et pad volvo ou akebono.

[rj240]

Tu les a trouv ou a 70$ plus taxes ? A moins que j'ai le mauvais part number mais les zimmerman coated que je trouve sont tous a genre 80$ can shipping et taxes non inclus

Je m'enligne pour du zimmerman au 4 roue et pad volvo ou akebono.

Les prix sont de moi...

[wezo00]

Tu les a trouvé ou a 70$ plus taxes ? A moins que j'ai le mauvais part number mais les zimmerman coated que je trouve sont tous a genre 80$ can shipping et taxes non inclus

Je m'enligne pour du zimmerman au 4 roue et pad volvo ou akebono.

jmassie : Acheter de l'étranger n'est pas toujours garant d'économie. Les partenaires du Club font des efforts pour aider nos membres... et Roger est un leader à ce chapitre! Je t'encourage à le remercier de ses efforts en achetant de lui.

[jmassie]

jmassie : Acheter de l'étranger n'est pas toujours garant d'économie. Les partenaires du Club font des efforts pour aider nos membres... et Roger est un leader à ce chapitre! Je t'encourage à le remercier de ses efforts en achetant de lui.

Oui, Je vais déja chez volvo pointe claire je vient de faire le 96 000km services la semaine passé ... en fait c'était pas pour mettre en doute les prix c'est plus pour me build un budget avec des pièces pour l'année en cours.

J'ai mis dans mon petit livre disque zimmerman avec soit pad volvo ou akebono, et quand ce sera du ce sera jumelé avec un changement d'huile chez le dealer !

[MAGIC R]

que panser vous des kit Power Stop Z23 Evolution Sport je pensais mètre ca sur ma V70

[Marco Bolduc]

J'aime bien les deux... Les Zimmerman que Michael avait installé sur la V ont l'air pratiquement neuf. C'est à dire qu'ils ont peu de rouille visible et ont beaucoup de chemin de fait... Je ne peux pas en dire autant des UAP "guaranti à vie" que j'ai mis cet été sur ma Grand Caravan... C'est pas la même qualité. Ce qui me laisse croire qu'effectivement, les aciers européens sont de meilleure qualité que les aciers nord-américains (car la teneur de recyclé serait trop élevée dans la plus part de nos aciers) ...on ne parlera pas des aciers chinois qui rouillent pendant le transport sur le bateau lors de la traversée


Zimmerman arrière pour ma V70 T5... Ça m'intéresserait probablement... peut-être même lors de ma prochaine visite à Montréal

Je travaille pour Napa et nous n'avons pas de disques "garantie à vie"......je suis curieux de connaitre quelle numero de pieces tu a acheté? Nous avons la serie Ultra-Premium (qui arrive dans des boites grises) qui sont le summum des disques tant qu'à moi. Ils sont traité aux zinc et ont une très haute teneur en carbone ce qui les rend extremement resistant à la chaleur (Rien à voir avec les disques "coated" de la plupart des autres marques). De plus, ils sont plus epais en materiel que les disques d'origine(voir photo). C'est ce que j'ai installé sur le S40 à ma blonde et après 3ans, ils sont pratiquement impeccable!





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[jmassie]

Et niveau prix les nappa sont à combien ? Avec une aussi bonne réputation de résistance à la rouille que les Zimmermann ?

Pcq y'a rien de plus laid que des disque rouillé sur un char clean avec des beau mag...

[C70-T5]

Je travaille pour Napa et nous n'avons pas de disques "garantie à vie"......je suis curieux de connaitre quelle numero de pieces tu a acheté? ...

Tu as probablement raison Marco... Je n'ai pas vérifié le numéro de pièce lors de la pose des chaussures d'hiver, je viens de voir ton message...

Faudrait que j'essaie de retrouver la facture... Pour les disques, j'aurai la chance de vérifier bientôt, car je viens de voir que j'ai encore un caliper de saisi... Sur les Grand Caravan, les freins, ont fait ça presqu'au changement de saisons ou presque...

[C70-T5]

Et niveau prix les nappa sont à combien ? Avec une aussi bonne réputation de résistance à la rouille que les Zimmermann ?

Pcq y'a rien de plus laid que des disque rouillé sur un char clean avec des beau mag...

Totalement raison! ...moi aussi Marco, je suis curieux coté prix pour les disques arrières sur ma V70 T5 2001...

[jmassie]

Et si tu veut aller dans le jobber, voici les marques que je trouve que sont quand meme de la bonne qualite:

Disques:
Zimmerman: $70 chaque, plus taxes
Brembo: $120 chaque, plus taxes

Plaquettes:
Textar: $45 plus taxes
Akebono Euro Ultra-Premium: $114 plus taxes
Brembo: $131 plus taxes

Dernière question !
Zimmerman vs Volvo, les Zimmermann que tu as à 70$ sont aussi efficace contre la rouille sur la base du disque ( autrement dit le coating est tu bon ), ou dans 6 mois il vont être orange rouille degeux ?

Mes mag sont noir gloss et ont voit beaucoup la base du rotor ... Faudrais pas qu'il rouille metton.

[harleyvh]

Dernière question !
Zimmerman vs Volvo, les Zimmermann que tu as à 70$ sont aussi efficace contre la rouille sur la base du disque ( autrement dit le coating est tu bon ), ou dans 6 mois il vont être orange rouille degeux.

par le passe, j'ai regle ce risque avec de la peinture a caliper... Cette peinture resists au "brake cleaner"... Une bonne preparation avant la pose...