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  • #46
    je vais en prendre 1x 1/8 moi aussi.
    Je peux te payer le spacer de TB en meme temps si tu veux car je ne t'ai pas encore envoyé l'enveloppe puisque je suis en attente de la réponse à la question que je t'ai envoyé en PM...
    Faut-il 2 gasket pour ce spacer ? ou pas de gasket du tout ?
    Merci
    Volvo 854 T5-R 1995 ~205 000 Kms
    Volvo 854 T5-M 1995 ~ 101 000 Kms

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    • #47
      pour le spacer d,intake je mettrais deux gasket de style OEM et pour le spacer du TB je mettrais 2 gasket HOME MADE.
      Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
      Cream Yellow, 850 t-5R ,manuel ,stock(depuis 2008)
      Safran ,V70R ,auto,stock(vendu 2012)
      Porsche Cayenne Turbo S 2005(depuis 2012)

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      • #48
        Envoyé par rj240 Voir le message
        Suite a l'installation de la spacer 3/8" de Ipd, on a mesurer un reduction de temperature de le intake manifold de 50 degrees C (environ 120 degrees F)...

        .
        Bonjour RJ,

        Avec quel thermomètre as tu pris la nouvelle température?
        Thermomètre digital laser?
        Où as tu pris la température ? Sur le collecteur d'admission ou un autre endroit?

        La différence que tu annonces me parais énorme mais pourquoi pas!

        @ Marius850R
        Quel température as tu obtenu aussi avec ton spacer?

        Merci d'avance pour les renseignements.


        Une brique........................................Une brique!!!


        RISE 94 COLONEL DE L'ARMEE DE L'R
        http://www.volvo-r.org/

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        • #49
          Envoyé par rise94 Voir le message
          ===== QUOTE rj240 ====

          Suite a l'installation de la spacer 3/8" de Ipd, on a mesurer un reduction de temperature de le intake manifold de 50 degrees C (environ 120 degrees F)...

          .

          ===== /QUOTE ====



          Bonjour RJ,

          Avec quel thermomètre as tu pris la nouvelle température?
          Thermomètre digital laser?
          Où as tu pris la température ? Sur le collecteur d'admission ou un autre endroit?

          La différence que tu annonces me parais énorme mais pourquoi pas!

          @ Marius850R
          Quel température as tu obtenu aussi avec ton spacer?

          Merci d'avance pour les renseignements.
          On a pris nos mesures ensemble avec un thermometre digital laser, sur les runners du intake, directement a cote de la flange (l'endroit qui devrait etre la plus chaud)...

          C'est un difference enorme! Quand j'ai installer mon spacer, j'avais laisser l'auto refroidir pendant environ une heure. Durant l'installation, j'avais la misere juste de toucher au manifold sans me faire bruler. Tout suite apres l'installation, et un conduite sur l'autoroute de 30 mins pour arriver chez nous, j'ai toucher au manifold, et j'avait pas de probleme pour le toucher, je pouvez meme garder mon main sur le manifold sans me faire bruler. J'etait vraiment impresionner...


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          • #50
            Merci pour l'info!


            Une brique........................................Une brique!!!


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            • #51
              Enfin c<est le printemps....et voila les spacer d'intake 1/8" maintenant disponible.

              Ceux qui on reserver un spacer vont etres contacter par PM
              Merci
              Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
              Cream Yellow, 850 t-5R ,manuel ,stock(depuis 2008)
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              • #52
                Si tu en as d'over, ça pourrait m'intéresser!

                Merci

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                • #53
                  J'ai un spacer pour toi aucun probleme.
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                  • #54
                    Stu une ben grosse job à installer?

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                    • #55
                      c,est le meme temps que de changer le gasket d<intake.
                      d<apres moi un 4/5 heures si tu en profites pour refaire le oil trap
                      Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
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                      • #56
                        mmmmh k... je ne sais pas si je suis équipé pour faire ça... Pis si ça me coûte 3004 au garage, c'est moins intéressant...

                        Je réfléchis et je te reviens là dessus!

                        Merci!

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                        • #57
                          Est ce que sa pourrait faire une différence pour un N/A, j'ai jamais vérifier si sa chauffe beaucoup de mon cotée ???
                          First car: Volvo s70 N/A M 1998 (Scrapper)
                          Volvo 740 T/M 1991 ( Au frère maintenant)
                          Volvo 855 platinum (Vendu)
                          Volvo V50 2008 AWD T5/M

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                          • #58
                            Envoyé par etienne7410 Voir le message
                            Est ce que sa pourrait faire une différence pour un N/A, j'ai jamais vérifier si sa chauffe beaucoup de mon cotée ???
                            Si je me fit au gros bonsens autant de chaleur sur un N/A qui se transmet a l,intake.
                            Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
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                            • #59
                              Spacer 1/4 de pouce d<epaisseur disponible...ceux qui on reserver recevront un PM pour valider leur commande.

                              Je n<ai que 2 spacer 1/4 de disponible,ce sont les 2 derniers disponible pour tres longtemps car je n,ai plus de materiel de cette epaisseur.

                              Alors premier arriver par PM premier servis .
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                              • #60
                                ceux qui avaient reserver un spacer on ete contacter par PM....
                                la reservation es bonne pour 10 jours,par la suite premier arriver premier servis.

                                Merci
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