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S40 en panne sur le pont avec message suivant : anti patinage repart demandé

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  • S40 en panne sur le pont avec message suivant : anti patinage repart demandé

    J'essaie de redémarrer, mais à chaque fois que j'appuie la pédale des gaz, le moteur coupe.

    D'ici au diagnostic, je vais commencer par remettre à jour tous les entretiens déjà prévu ce printemps 2017, des fois que le moteur étouffe par manque d'entretiens du propriétaire précédent qui m'a refilé l'auto il y a quelques semaines. J'ai peut-être 2 cas différents qui sont arrivés en même temsp sans avoir de liens entre eux.


  • #2
    J'ai profité du temps doux aujourd'hui pour essayer de lire le ''Check Engine'', mais en vain. Le moteur coupe après seulement 2 secondes après chaque démarrage avec toujours le même message : anti patinage repar demandé

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    • #3
      Je peux aller te voir demain avec mon Vida.
      V70R 2006 Passion Red
      S40 2001 Red


      V70 5T AWD 2005
      855 T5 1997

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      • #4
        Tu peux le lire sans même un démarrage?

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        • #5
          En autant qu'il y ait du courant, je peux scanner.
          V70R 2006 Passion Red
          S40 2001 Red


          V70 5T AWD 2005
          855 T5 1997

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          • #6
            Envoyé par wezo00 Voir le message
            Je peux aller te voir demain avec mon Vida.
            Pis moi tu viens pas me voir lollllllllll
            XC90 2.5T 2005, 155 000km, 7 passagers.

            S70 t5m 1998 , 99 000km , 21 psi,ipd spring,koni,obx exhaust,airintake,forge bov,snabb fresh pipe,etc...and WIDE STEELIES ''SOLD''

            Un gros merci MARTIN,FRED,MARCO pour votre aide plus que très précieuse

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            • #7
              Envoyé par pumpkinturbo Voir le message

              Pis moi tu viens pas me voir lollllllllll
              Oui, oui! Prépare le lit d'invité et le souper, mets d'la bière au froid, ...
              V70R 2006 Passion Red
              S40 2001 Red


              V70 5T AWD 2005
              855 T5 1997

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              • #8
                Envoyé par Hystérique Voir le message
                Tu peux le lire sans même un démarrage?
                Il faut du jus... Power pack ou survoltage pendant lecture et la clé dans le contact...

                Bonne lecture
                C70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
                V70T5 "Little Red Wagon" 2.3 HPT 2001 Venitian Red
                XC90 "Wife's car" 3.2 AWD 2007 Black Sapphire Metallic

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                • #9
                  Un simple lecteur de codes comme le mien ne le permet pas. C'est bon à savoir!

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                  • #10



                    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro
                    V70R 2006 Passion Red
                    S40 2001 Red


                    V70 5T AWD 2005
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                    • #11
                      J'ai changé les bougies NGK (j'ai vérifié que c'était le bon modèle) installées par l'ancien propriétaire pour du Volvo (comme toujours) et après un essai routier, ça semble être plus stable que lorsque tu étais venu. Merci pour la visite!

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                      • #12
                        Je pourrais confirmer que c'était ça le trouble les bougies qui étaient pas mal noire, car tout fonctionne maintenant.

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                        • #13
                          Je me suis fait fortement conseiller d'utiliser les bougies Volvo par le passé car semble que les autres NGK et autres soient propices à du bugage...

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                          • #14
                            C'est pour enlever toute ambiguïté que j'ai toujours utilisé du Volvo pour les bougies. C'est peut-être la seule sur l'auto que je tiens à tout prix mettre du Volvo. Le plus frustrant dans mon histoire, c'est que je voulais attendre au printemps pour les changer confortablement ne sachant pas ce qu'il y avait dessus.

                            Je me suis installé une nouvelle politique : Interdiction d'achat d'auto pour décembre-janvier-février!

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                            • #15
                              Suite à mon message dans la section ''Générale'', ce message revient 11 mois plus tard avec une autre panne hier matin à -15 degrés dehors. Coïncidence ou non, je me demande si ce n'est pas le froid qui a quelque à voir parce qu'auparavant, c'était au mois de janvier. Je démarre et il cale après 1-2 seconde, mais je n'ai même pas besoin d'appuyer sur la pédale cette fois-ci.

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